Le consortium Skanska signe un contrat de 1,9 milliard de dollars pour la ligne de tramway de Los Angeles

fr.wedoany.com Rapport : Le consortium San Fernando Transit Constructors, composé de Skanska et de Stacy Witbeck, a signé avec l'Autorité des transports métropolitains du comté de Los Angeles un contrat supplémentaire pour le projet de ligne de tramway de la vallée de San Fernando Est, d'un montant de 1,9 milliard de dollars. La part de Skanska s'élève à 957 millions de dollars, qui sera comptabilisée dans les commandes du marché américain du troisième trimestre 2026. Avec les phases précédentes de conception, de pré-construction et de travaux préliminaires, le montant total des contrats obtenus par le consortium pour ce projet s'élève à environ 2,4 milliards de dollars.

Ce contrat couvre la construction principale de la phase 1 du projet, comprenant la pose d'une ligne de tramway de surface de 10,8 kilomètres le long de Van Nuys Boulevard, la construction de 11 stations, des voies et des systèmes annexes, ainsi que la déviation des réseaux publics et les travaux d'aménagement routier le long du tracé. Le projet comprendra également la construction d'un centre de maintenance et de remisage des rames couvrant une superficie de 10,5 hectares.

L'extrémité sud de la ligne de phase 1 se connecte à la ligne de bus à haut niveau de service G existante de Los Angeles, et s'étend vers le nord jusqu'à San Fernando Road, traversant les quartiers de Van Nuys, Panorama City, Arleta et Pacoima, avec une correspondance à la station Van Nuys avec le train interurbain et le train de banlieue. Le plan d'exploitation prévoit 33 rames de tramway, avec un intervalle de passage de 7 à 10 minutes aux heures de pointe.

Le projet adopte un modèle de conception-construction progressif. Le consortium a déjà participé à la coordination de la conception, à l'optimisation des méthodes de construction et à la déviation des réseaux souterrains. La phase principale de construction est prévue de 2026 à 2031, couvrant la plateforme des voies, le centre de maintenance et de remisage, les sous-stations de traction, les stations et les systèmes de ligne, avec une achèvement prévu en décembre 2031.

L'investissement total du projet est estimé à environ 3,6 milliards de dollars. La Federal Transit Administration des États-Unis a signé en septembre 2024 un accord de subvention de 893,3 millions de dollars, l'État de Californie a précédemment fourni 600 millions de dollars dans le cadre du programme de capital pour les transports et le train interurbain, et le reste provient des fonds de transport locaux du comté de Los Angeles, notamment les mesures M et R.