L'Australie-Occidentale devra construire 125 GWh de capacité de stockage d'ici 2035

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 septembre, l'institut de recherche indépendant australien Beyond Zero Emissions (BZE) a publié l'étude « Powering Up Western Australia », indiquant que l'Australie-Occidentale aura besoin d'environ 40,5 GW de capacité de production d'énergie renouvelable et de 125 GWh de capacité de stockage d'ici 2035, afin de soutenir la croissance de la demande industrielle en électricité et la transition énergétique du South West Interconnected System (SWIS) et du North West Interconnected System (NWIS). L'étude montre que la capacité de stockage actuellement en construction ne représente qu'environ 11 % des besoins de 2035.

Le rapport évalue séparément les infrastructures électriques des deux grands pôles industriels de Kwinana et Port Hedland. Selon les estimations de BZE, dans le périmètre du SWIS, la capacité de production d'énergie renouvelable actuellement en construction représente environ 8 % de l'échelle nécessaire en 2035, et le stockage environ 11 % ; dans le NWIS, qui couvre une partie de la région du Pilbara, la capacité de production en construction représente environ 9 % de la demande, et le stockage seulement environ 2 %.

L'extension du réseau de transport existant en Australie-Occidentale est déjà entrée en phase de construction. Western Power construit le projet Clean Energy Link–North, qui renforce environ 354 kilomètres de réseau de transport entre Perth et la région du Midwest, avec des travaux comprenant des lignes de transport et la mise à niveau de plusieurs postes électriques, dont l'achèvement est prévu fin 2027. Une fois le projet achevé, il pourra permettre l'intégration d'environ 1 GW d'énergie éolienne du Midwest dans le système électrique de Perth. Le gouvernement d'Australie-Occidentale a déjà alloué environ 1,6 milliard de dollars australiens pour l'extension du réseau, notamment le Clean Energy Link.

La construction de certaines nouvelles lignes du Clean Energy Link–North a débuté en 2026. Il s'agit notamment d'une ligne souterraine de 132 kV d'environ 6 kilomètres entre Padbury et Wangara, ainsi que d'une ligne aérienne de 132 kV d'environ 5 kilomètres entre Wangara et Henley Brook, dont l'achèvement est prévu à la mi-2027. Western Power poursuit également la planification des projets de transport de la phase suivante, notamment Clean Energy Link–East, Moora–Chittering et le renforcement du réseau de Kwinana.

Dans la région du Pilbara, le gouvernement d'Australie-Occidentale promeut des infrastructures de transport partagées par le biais du Pilbara Energy Transition Plan. Ce plan a identifié plusieurs corridors de transport prioritaires, reliant les ressources renouvelables aux charges minières et industrielles, et permet de demander jusqu'à 3 milliards de dollars australiens de financement concessionnel au titre du programme Rewiring the Nation du gouvernement fédéral australien. Le Pilbara contribue actuellement à environ 40 % des émissions de gaz à effet de serre de l'Australie-Occidentale, et la part des énergies renouvelables dans son approvisionnement électrique reste inférieure à 2 %.

Le rapport de BZE identifie Kwinana et Port Hedland comme zones prioritaires pour la construction de réseaux de transport et de stockage. Le système industriel existant de Kwinana génère une valeur de production annuelle d'environ 15,7 milliards de dollars australiens ; le Pilbara, où se trouve Port Hedland, est la zone centrale de l'exportation de minerai de fer de l'Australie. Le rapport demande au gouvernement d'Australie-Occidentale d'achever le Clean Energy Link–North dans les délais, d'accélérer les projets de transport ultérieurs du SWIS et de définir un calendrier de livraison des projets ultérieurs pour le Pilbara Energy Transition Plan.