Sarens lève des monopieux offshore de 1 744 tonnes à Rostock, en Allemagne

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 septembre, l'entreprise de levage lourd Sarens a indiqué qu'elle réalisait, au quai n° 10 du port extérieur de Rostock en Allemagne, les opérations de levage, de manutention et de chargement de monopieux XXL surdimensionnés pour les projets éoliens offshore Hornsea 3 ainsi que Nordlicht I et II. Les travaux ont été confiés par EEW Special Pipe Constructions, et Sarens a déployé sur site une grue sur chenilles circulaire entièrement électrique SGC-90 ainsi qu'une grue sur chenilles Demag CC 2800-1 ; pour le projet Hornsea 3, le monopieu le plus lourd atteint environ 1 744 tonnes et nécessite un levage conjoint par deux grues, tandis que pour le projet Nordlicht, le monopieu le plus lourd atteint environ 1 273 tonnes et peut être directement levé jusqu'au navire de transport par la SGC-90 en configuration mono-grue.

Cette opération se situe dans le maillon logistique portuaire du site de production de monopieux d'EEW SPC à Rostock. Les grandes fondations de Hornsea 3 nécessitent, lors du chargement, un levage en tandem de la SGC-90 et de la CC 2800-1 afin de répondre aux exigences de poids unitaire plus élevé ; les monopieux de Nordlicht sont quant à eux transférés du quai au navire de transport selon un schéma de levage mono-grue. La SGC-90 est une grande grue sur chenilles circulaire à entraînement électrique, et Sarens indique que son système de récupération d'énergie lors de la descente de charge peut renvoyer jusqu'à environ 40 % de l'énergie récupérée vers le réseau électrique de la zone portuaire.

Les 112 monopieux de Nordlicht I et II sont tous fabriqués par EEW SPC à Rostock, dont 68 pour Nordlicht I et 44 pour Nordlicht II. EEW et Vattenfall ont signé le contrat d'approvisionnement en janvier 2025 ; le processus de fabrication devrait consommer environ 141 000 tonnes d'acier, pour des monopieux d'un diamètre de 10 mètres. Les dernières données de construction indiquent que les monopieux de Nordlicht I atteignent une longueur maximale d'environ 80,5 mètres et un poids unitaire maximal d'environ 1 290 tonnes ; la première fondation a été installée en mer du Nord allemande le 1er juillet 2026, et la construction des fondations offshore de Nordlicht II devrait suivre environ un an plus tard.

Le cluster Nordlicht est développé par Vattenfall, avec une puissance installée de 980 MW pour la phase I et de 630 MW pour la phase II, soit une capacité totale supérieure à 1,6 GW, et accueillera 112 éoliennes Vestas V236-15,0 MW. DEME est responsable du transport maritime et de l'installation des monopieux et des pièces de transition pour les deux phases, CS WIND Offshore est responsable de la fabrication des pièces de transition, et Jan De Nul est responsable de l'installation d'environ 196 kilomètres de câbles sous-marins internes au parc. Nordlicht I devrait entrer en service en 2028 et Nordlicht II en 2029.

Hornsea 3 est situé en mer du Nord britannique et développé par Ørsted, avec une puissance installée prévue d'environ 2,9 GW. Le dernier schéma de construction du projet prévoit 197 monopieux XXL, chacun d'un poids moyen d'environ 1 670 tonnes et d'une longueur d'environ 90 mètres, avec un diamètre d'environ 8 mètres en partie supérieure et jusqu'à environ 11 mètres en partie inférieure ; le premier monopieu a été installé en mer en mai 2026, et la construction des autres fondations se poursuivra jusqu'en 2027. Ørsted confirme également que chaque fondation correspond à une éolienne de classe 15 MW.

Rostock constitue actuellement également la base européenne d'EEW pour la fabrication et la logistique de grands monopieux. EEW SPC a déjà produit cumulativement plus de 2 600 monopieux sur ce site et mène une nouvelle phase d'extension de sa ligne de production. Selon le plan annoncé le 25 septembre, à partir du deuxième trimestre 2028, l'usine de Rostock sera capable de fabriquer des monopieux d'un diamètre maximal de 12 mètres et d'un poids unitaire allant jusqu'à 3 000 tonnes, avec une capacité annuelle d'environ 200 000 tonnes en conditions de fonctionnement normales. Les opérations de levage et de chargement de monopieux de classe kilotonne impliquant les projets Hornsea 3 et Nordlicht sont toutes réalisées directement à partir du quai de ce site.