La Moldavie approuve le projet de loi sur le projet de ligne de transport transfrontalière, achèvement prévu en 2032

fr.wedoany.com Rapport : Le 7 octobre, le gouvernement moldave a approuvé le projet de loi portant reconnaissance d'intérêt public national pour la ligne de transport transfrontalière de 400 kV Strășeni–Gutinaș et les postes électriques associés, dont l'achèvement est prévu en 2032. Le projet relie les réseaux électriques de la Moldavie et de la Roumanie, sur une longueur totale d'environ 190 kilomètres, dont environ 70 kilomètres sur le territoire moldave, et le gouvernement américain s'est engagé à fournir un soutien financier de 130 millions de dollars. Auparavant, l'ambassade des États-Unis en Moldavie avait annoncé le 5 octobre que cette ligne serait baptisée « Trump Liberty Line ».

La nouvelle ligne part du poste électrique de Strășeni en Moldavie et se raccorde au poste électrique de Gutinaș en Roumanie. Sur le territoire moldave, la ligne traverse 25 localités réparties dans quatre districts : Strășeni, Călărași, Nisporeni et Hîncești. Le projet comprend également la modernisation et l'extension du poste électrique existant de 400 kV de Strășeni, afin de le raccorder à la nouvelle ligne de transport de 400 kV. Il s'agit de la troisième ligne d'interconnexion électrique transfrontalière de 400 kV planifiée par les deux pays.

Le projet de loi approuvé par le gouvernement prévoit des dispositions spéciales en matière d'expropriation, d'urbanisme, de construction, de gestion routière et d'enregistrement immobilier. L'entreprise d'État moldave IPOT sera chargée des travaux préliminaires de cadastre des terrains et des biens immobiliers le long du tracé, et les propriétaires fonciers concernés recevront une indemnisation conformément aux dispositions en vigueur. L'indemnisation pour l'occupation permanente ne pourra être inférieure à la valeur évaluée, tandis que l'occupation temporaire sera calculée en fonction de la durée d'utilisation ; les zones de construction concernées par le patrimoine archéologique devront d'abord faire l'objet d'une procédure de dégagement archéologique. Les indemnités foncières, l'enregistrement cadastral et les frais administratifs connexes seront pris en charge par le budget de l'État moldave.

En ce qui concerne l'organisation de la mise en œuvre du projet, le ministère moldave de l'Énergie, l'opérateur national de transport Moldelectrica, la société américaine de conseil en ingénierie Black & Veatch et l'ambassade des États-Unis en Moldavie ont constitué un groupe de travail conjoint au début du mois d'octobre. Black & Veatch avait précédemment été désignée pour assurer le conseil sur les procédures d'appel d'offres et de construction de la ligne. Selon les documents de mise en œuvre publiés précédemment par le ministère moldave de l'Énergie, l'étude préliminaire du tracé transfrontalier de la ligne a été achevée, et les opérateurs de transport moldave et roumain ont coordonné le point de raccordement au réseau frontalier ainsi que le tracé de la ligne.

L'engagement de financement du projet a été confirmé par la partie américaine en septembre 2025. Selon les documents du projet publiés par le ministère moldave de l'Énergie en 2026, les études de faisabilité préliminaires et les préparatifs connexes sont toujours en cours. Avec l'approbation par le gouvernement du projet de loi portant reconnaissance d'intérêt public national, il reste encore à accomplir les procédures législatives correspondantes, les formalités foncières ainsi que les préparatifs pour l'appel d'offres et la construction.