Le Royaume-Uni fait avancer un programme d'entretien routier de 7,3 milliards de livres sterling, avec une augmentation des dépenses d'investissement de 800 millions de livres sterling

fr.wedoany.com Rapport : Le 8 octobre, le ministère britannique des Transports a publié les dernières avancées concernant la gestion et l'évaluation des performances du financement de l'entretien des routes locales en Angleterre. Selon les rapports de transparence sur l'entretien soumis par les collectivités locales, les dépenses d'investissement prévues cette année pour l'entretien routier ont augmenté d'environ 800 millions de livres sterling par rapport à il y a deux ans. Le ministère des Transports analyse les données concernées et poursuit la mise en œuvre du programme de financement de l'entretien des routes locales d'un montant total de 7,3 milliards de livres sterling pour la période d'avril 2026 à mars 2030, couvrant la réparation de la chaussée, l'entretien préventif et la rénovation des infrastructures routières existantes.

Dominik Lengauer, responsable des routes locales au ministère britannique des Transports, a présenté les modalités d'exécution et de supervision du financement lors de la conférence sectorielle Strictly Highways 2026. Le financement quadriennal de l'entretien sera réparti entre les gestionnaires de routes locales selon un mécanisme d'allocation annuelle, afin de financer la maintenance et l'amélioration du réseau routier existant. Les organismes locaux doivent élaborer leurs plans de travaux en fonction de l'état des actifs routiers, des besoins de réparation et du budget annuel, et soumettre les données relatives à l'utilisation des fonds et aux activités d'entretien.

Le ministère des Transports poursuit la sélection des projets du Fonds pour les structures (Structures Fund). Ce fonds soutient principalement les travaux de réparation ou de remplacement des ponts routiers, des échangeurs et d'autres ouvrages d'art routiers que les collectivités locales ont du mal à financer sur leur budget d'entretien courant. Le guide de candidature correspondant a été publié en avril 2026 ; les candidats doivent soumettre un plan de travaux, une estimation des coûts et des documents d'évaluation économique. La liste des projets retenus devrait être annoncée à l'automne 2026, et les travaux financés devront être achevés avant fin mars 2030.

L'évaluation des performances de l'entretien des routes locales entre également dans une nouvelle phase de préparation. Le ministère des Transports vérifie les rapports de transparence soumis par les organismes locaux, qui couvrent les dépenses d'entretien routier, les activités de réparation de la chaussée, les systèmes de drainage, les structures de ponts et la gestion des actifs tels que les trottoirs. Les notations ultérieures s'appuieront sur les données vérifiées et prendront davantage en compte le niveau de gestion des actifs routiers, la formation du personnel spécialisé et l'entretien des installations concernées.

Le financement incitatif à l'entretien pour l'exercice 2026-2027 reste lié aux exigences de publication d'informations et de gestion imposées aux organismes locaux. Les autorités responsables des routes locales doivent publier un rapport annuel de transparence sur l'entretien, soumettre une politique et une stratégie actualisées de gestion des actifs, et fournir les registres de formation professionnelle. Le ministère des Transports procédera aux versements ultérieurs en fonction du respect de ces conditions ; les organismes qui ne publient pas les rapports requis ne pourront pas bénéficier du financement incitatif correspondant.

Le ministère des Transports continuera également de soutenir le programme d'innovation pour les routes locales Live Labs 2 et d'organiser, via l'Association des collectivités locales, des évaluations par les pairs en matière de gestion de l'entretien routier. Le Code de bonnes pratiques pour la gestion des infrastructures routières, révisé conjointement avec les organisations sectorielles, devrait être publié prochainement. L'enquête annuelle sur l'entretien routier hivernal sera également lancée ; les gestionnaires de routes locales devront mettre à jour les données relatives aux réserves de sel de déneigement et aux dispositifs de garantie, afin de préparer les opérations d'entretien routier hivernal.