Shell livre à Singapour son premier lot de bio-GNL certifié par l'UE

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 octobre, Shell Singapore et Singapore LNG Corporation (SLNG) ont annoncé conjointement que le premier lot de gaz naturel liquéfié biosourcé (Bio-GNL) certifié ISCC EU est arrivé à Singapour et a été livré et déchargé par le navire méthanier Macoma au terminal de réception de SLNG sur l'île de Jurong. Il s'agit de la première réception à Singapour d'une cargaison de bio-GNL conforme à ce système de certification, impliquant une source de biométhane américaine, un transport transfrontalier et l'utilisation effective des installations existantes de réception de GNL.

Le biométhane certifié de ce lot provient des États-Unis, est acheminé par pipeline vers les installations de liquéfaction et est intégré selon la méthode du bilan massique aux cargaisons de GNL conventionnel fournies par Shell, avant d'être expédié par voie maritime vers Singapour. La chaîne d'approvisionnement couvre l'achat de biométhane, le suivi de la certification, la liquéfaction, le transport maritime, le déchargement au terminal et le stockage. L'annonce officielle n'a pas divulgué le volume total de la cargaison, la proportion de biométhane certifié, le prix d'achat ni la date effective de déchargement.

Le terminal de réception de SLNG a obtenu la certification ISCC EU, dont le périmètre de services certifiés comprend le stockage du bio-GNL, la regazéification, l'expédition, le soutage de navires et le chargement en camions-citernes. La certification concernée permet de suivre et de comptabiliser les quantités de biométhane gérées selon la méthode du bilan massique. Cette opération de réception utilise les infrastructures existantes de GNL, et le périmètre de certification couvre également les services logistiques et de traitement associés au sein du terminal.

Le terminal existant de SLNG situé sur l'île de Jurong est en exploitation commerciale depuis mai 2013 ; il dispose actuellement de deux postes d'amarrage et de quatre réservoirs, avec une capacité maximale d'expédition de gaz naturel d'environ 11 millions de tonnes par an. Ce terminal assure la réception, le stockage, la regazéification et l'expédition de GNL importé, et fournit des services de transbordement et de soutage de navires. La cargaison a été réceptionnée via les installations existantes de ce terminal.

Le 9 octobre, SLNG a également organisé au même terminal la cérémonie de lancement des travaux du troisième poste d'amarrage. Le nouveau poste desservira des navires de GNL d'une capacité de 5 800 à 80 000 mètres cubes, dont l'achèvement est prévu au second semestre 2028 ; il devrait permettre de répondre à un besoin d'environ 2 millions de tonnes par an de rechargement de soutage de GNL pour navires, tout en prenant en charge le fractionnement et d'autres opérations de GNL à petite échelle. Combiné aux infrastructures existantes, le potentiel futur de rechargement de soutage de GNL de ce terminal pourrait atteindre environ 3 millions de tonnes par an, selon la demande du marché.

Le nouveau poste d'amarrage est également prévu pour disposer d'une capacité de traitement du bio-GNL. Shell a précédemment signé des accords d'approvisionnement en bio-GNL pertinents et prévoit de fournir du biométhane regazéifié à des clients à Singapour à partir de 2027.