Le port de Corío au Pérou dévoile un plan d'investissement en trois phases de 844 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le 12 octobre, l'agence péruvienne de promotion des investissements ProInversión et le gouvernement régional d'Arequipa ont signé un accord de coopération visant à promouvoir conjointement l'investissement dans le port de Corío et la cité logistique qui lui est associée. Le projet portuaire est planifié en trois phases de construction, pour un investissement total estimé à 844,48 millions de dollars, dont environ 651,98 millions de dollars pour la première phase. Le projet prévoit également une zone industrielle et logistique de plus de 34 000 hectares, comprenant des entrepôts, des installations de distribution, un parc industriel et les infrastructures connexes.

Selon le plan d'investissement par phases publié, la deuxième phase prévoit un investissement estimé à 109,25 millions de dollars, portant sur la construction d'un deuxième poste à quai pour les marchandises en vrac, d'installations d'entreposage et de travaux ferroviaires connexes ; la troisième phase prévoit un investissement estimé à 83,25 millions de dollars, avec la construction d'un troisième poste à quai spécialisé et des équipements et installations associés. Le plan directeur du projet repose sur un port polyvalent, principalement destiné au transport de vrac solide propre, tout en assurant également les opérations de marchandises générales et de conteneurs.

La cité logistique associée prévoit la construction d'un centre de distribution de marchandises, d'installations d'entreposage, d'un parc industriel et d'installations de transformation à valeur ajoutée. La région d'Arequipa, où se situe le port de Corío, prévoit de relier la zone industrielle du sud du Pérou par un réseau routier, ferroviaire et portuaire, et d'organiser le transport transfrontalier de marchandises vers les marchés du Brésil, de la Bolivie et de l'Asie-Pacifique.

Le plan directeur du port de Corío a été approuvé en septembre 2026 par l'Autoridad Portuaria Nacional. Selon ce plan, à la trentième année suivant la mise en service du port, le débit de marchandises générales devrait atteindre jusqu'à 932 000 tonnes dans le scénario optimiste, et le débit de vrac devrait atteindre 19 millions de tonnes.