Début des travaux du projet de dragage du chenal d'accès du port de Maputo au Mozambique, réalisé par China Road and Bridge Corporation

fr.wedoany.com Rapport : Le 12 octobre, le président du Mozambique, Daniel Francisco Chapo, a assisté à la cérémonie de lancement du projet de dragage du chenal d'accès du port de Maputo, réalisé par la société, et a annoncé le démarrage officiel des opérations de dragage. Le ministre mozambicain des Transports et de la Logistique, João Matlombe, le directeur exécutif de la Société de développement du port de Maputo, Osório Lucas, le directeur général de la société, Wang Lijun, ainsi que des représentants de la population locale ont participé ensemble à l'événement.

Le président Chapo a déclaré dans son discours lors de la cérémonie de lancement que ce projet est crucial pour le développement du Mozambique. En augmentant la profondeur et la largeur du chenal, le projet élargit l'espace de développement du port et ouvre des perspectives de développement plus vastes pour le Mozambique. À l'avenir, le Mozambique tirera pleinement parti de ses avantages géographiques, s'intégrera activement dans l'économie mondiale et deviendra une fenêtre importante de l'Afrique sur le monde.

Wang Lijun, invité à prendre la parole lors de la cérémonie de lancement, a déclaré que la société assumera activement sa responsabilité sociale dans le cadre de la mise en œuvre du projet, respectera strictement les lignes rouges écologiques, renforcera la formation du personnel et le transfert de technologies, exercera ses activités dans le respect de la réglementation et des coutumes locales, et présentera au gouvernement mozambicain et au maître d'ouvrage des résultats de construction de haut niveau à la hauteur de leurs attentes.

Lors de la cérémonie de lancement, sous le témoignage du président Chapo, la société a signé conjointement avec le ministère de la Jeunesse et des Sports du Mozambique et la Société anonyme de développement du port de Maputo un protocole d'accord sur la formation par stages dans le cadre du projet de dragage. Les trois parties s'appuieront sur le projet de dragage du chenal d'accès du port de Maputo pour offrir aux jeunes Mozambicains une formation pratique dans les domaines du dragage, de l'ingénierie maritime, de l'hydrographie, de la mécanique et de la sécurité maritime, afin d'aider les jeunes locaux à améliorer leurs compétences professionnelles et leur employabilité.

Après la cérémonie de lancement, le président du Mozambique, Daniel Francisco Chapo, s'est entretenu avec Wang Lijun. Wang Lijun a exprimé ses sincères remerciements au gouvernement mozambicain pour son soutien et sa confiance envers China Road and Bridge Corporation, a passé en revue la série de projets emblématiques réalisés par la société au Mozambique, et a présenté en détail l'état de préparation du projet de dragage du chenal d'accès du port de Maputo. Il a indiqué que la société prendrait ce projet comme nouveau point de départ pour développer davantage ses activités au Mozambique dans les domaines des infrastructures, des transports et de la logistique, de la construction portuaire, de l'énergie et des parcs industriels, et contribuer ainsi à la coopération pragmatique sino-mozambicaine. Le président Chapo a hautement apprécié la contribution exceptionnelle de China Road and Bridge Corporation au développement du Mozambique, saluant la série de projets modèles réalisés par la société qui ont insufflé une dynamique puissante au développement économique et au bien-être de la population du Mozambique. Il a exprimé son attente de voir la société promouvoir la réalisation de davantage de projets clés dans les domaines concernés, afin de contribuer davantage au développement économique et social local.

Le projet de dragage du chenal d'accès du port de Maputo consiste à approfondir, élargir et optimiser le tracé du chenal d'accès d'une longueur totale d'environ 74 kilomètres, avec un volume total de dragage d'environ 21 millions de mètres cubes. Une fois le projet achevé, la profondeur du chenal atteindra 14,5 à 15,3 mètres sous le zéro hydrographique, ce qui permettra de répondre aux besoins de navigation des porte-conteneurs ultra-grands de 14 000 EVP et des vraquiers de type Capesize de 180 000 tonnes de port en lourd. Le projet améliorera globalement les conditions d'exploitation intégrées du port de Maputo et renforcera le rôle central de Maputo en tant que porte d'entrée commerciale de l'Afrique australe et orientale.