Dragage du port de Suape, au Brésil : 247 millions de reais approuvés pour les profondeurs nautiques

fr.wedoany.com Rapport : Le 16 octobre, la Marine brésilienne a approuvé les nouvelles profondeurs nautiques du chenal d'accès interne, de la zone de giration des navires et du terminal de vrac liquide du port de Suape, dans l'État de Pernambouc, dans le cadre d'un projet de dragage portuaire d'un investissement total de 247 millions de reais. La profondeur approuvée du chenal d'accès interne atteint 16,25 mètres, tandis que celle de la zone de giration et des postes à quai de vrac liquide 3A et 3B atteint 18,39 mètres. Les nouveaux paramètres nautiques sont officiellement entrés en vigueur conformément au règlement d'exploitation portuaire n° 190/2026.

Le projet de dragage a été achevé en janvier 2026, avec l'élimination d'environ 4,18 millions de mètres cubes de sédiments. Le financement s'est réparti entre le ministère brésilien des Ports et des Aéroports, qui a investi 100 millions de reais via le nouveau Programme fédéral d'accélération de la croissance, et l'autorité de gestion du port de Suape, qui a investi 147 millions de reais. L'autorité maritime brésilienne a approuvé les nouvelles profondeurs du chenal et des postes à quai après avoir réalisé des levés hydrographiques, analysé les conditions de navigation et vérifié les paramètres de sécurité.

Le port de Suape peut actuellement accueillir des porte-conteneurs de type New Panamax d'une longueur de 366 mètres. Le port prévoit d'achever en 2026 une étude sur les performances de manœuvre des navires ; une fois cette étude terminée et les conditions de sécurité exigées par la Marine satisfaites, les navires de cette catégorie pourront effectuer des opérations de chargement et de déchargement avec des limites de tirant d'eau plus faibles, augmentant ainsi leur capacité de chargement effective.

Le chenal d'accès externe du port avait déjà atteint une profondeur approuvée de 20 mètres grâce à une autre phase de dragage, achevée en 2024 pour un investissement de 140 millions de reais, et avait obtenu l'approbation des profondeurs nautiques en 2025. Les conditions actuelles du chenal externe permettent la navigation de grands pétroliers de type Suezmax.