MOL du Japon signe un contrat d'affrètement pour un deuxième FSRU au terminal GNL allemand

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, la société japonaise Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et l'opérateur allemand d'infrastructures énergétiques Deutsche ReGas ont signé à Tokyo un contrat d'affrètement à long terme portant sur une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU). Le navire méthanier existant sera confié au chantier naval chinois Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group pour être converti en FSRU, puis déployé à partir de 2028 au terminal GNL « German Baltic » du port de Mukran, en Allemagne. Une fois la nouvelle unité mise en service, le terminal retrouvera sa configuration à deux FSRU, avec une capacité de regazéification autorisée de 13,5 milliards de mètres cubes par an.

Selon les termes du contrat, MOL fournira le navire méthanier et organisera sa conversion en FSRU, tandis que Hudong-Zhonghua sera chargé des travaux de conversion. Une fois la conversion achevée, Deutsche ReGas affrètera l'unité à long terme auprès de MOL et la déploiera au terminal existant du port de Mukran, sur l'île de Rügen, en Allemagne. Il s'agit du premier projet de conversion d'un navire méthanier existant en FSRU initié de manière indépendante par MOL.

Deutsche ReGas exploite actuellement un FSRU au port de Mukran. Conformément aux autorisations allemandes en vigueur, le terminal est autorisé à accueillir simultanément deux FSRU, avec une capacité de regazéification de gaz naturel pouvant atteindre 13,5 milliards de mètres cubes par an. La nouvelle unité sera raccordée au terminal existant en tant que deuxième FSRU et utilisera les installations portuaires de réception ainsi que le réseau de gazoducs pour alimenter le réseau gazier allemand.

L'opérateur allemand prévoit de mettre en service la nouvelle unité pour l'hiver 2027-2028, tandis que la communication officielle de MOL indique le début de l'affrètement à long terme en 2028. Le PDG de Deutsche ReGas, Ingo Wagner, a déclaré le 29 octobre lors d'un entretien accordé à des médias allemands que le contrat d'affrètement courait jusqu'en 2043, pour un montant total de plusieurs centaines de millions de dollars.

Le terminal de Mukran a accueilli en 2024 deux FSRU, le « Neptune » et l'« Energos Power ». Le contrat d'affrètement de ce dernier a ensuite été résilié, et le terminal est passé à une exploitation avec un seul navire. Le nouveau contrat signé permettra de remplacer le deuxième FSRU précédemment retiré par un navire converti, rétablissant ainsi la configuration initiale de réception et de regazéification à deux navires.