Petrobras prolonge de 304 jours le contrat du navire poseur de conduites Skandi Olinda

2026-11-06 16:32
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fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, la société norvégienne de services d'ingénierie maritime DOF Group et la compagnie pétrolière nationale brésilienne Petrobras ont conclu des négociations de prolongation de contrat, convenant de prolonger de 304 jours le contrat de service à long terme existant du navire poseur de conduites sous-marines Skandi Olinda. Selon les modalités de l'avenant, la période de service de ce navire, initialement prévue pour s'achever en avril 2027, est prolongée jusqu'en janvier 2028, et il continuera d'exécuter les opérations concernées dans le cadre des projets pétroliers et gaziers offshore au Brésil.

Navire poseur de conduites Skandi Olinda

Le Skandi Olinda est détenu par une coentreprise créée conjointement par DOF Group et la société d'ingénierie sous-marine TechnipFMC, chacun détenant 50 % du capital. Selon les dispositions existantes d'exploitation de la flotte des deux parties, Norskan, filiale de DOF, est responsable de l'exploitation maritime du navire, tandis que TechnipFMC est responsable des opérations de pose de conduites sous-marines.

Le Skandi Olinda a été construit en 2019 ; il présente une longueur de 139,9 mètres, une largeur de 28 mètres, un tirant d'eau de 8,5 mètres, un port en lourd de 12 513 tonnes et peut accueillir 120 personnes. Le navire est équipé d'un système de positionnement dynamique et peut réaliser la pose de conduites sous-marines, des travaux d'ingénierie sous-marine, des inspections et des travaux de maintenance ainsi que des opérations par véhicule sous-marin téléopéré, avec une profondeur d'eau d'exploitation nominale pouvant atteindre 3 000 mètres.

DOF Group a également conclu, le 31 juillet 2026, avec Petrobras des arrangements de prolongation de contrat pour deux autres navires poseurs de conduites sous-marines. Le contrat du Skandi Buzios a été prolongé de 516 jours et celui du Skandi Recife de 550 jours, les contrats de service à long terme des deux navires étant tous deux prorogés jusqu'en janvier 2028.

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