RTE met fin à l'appel d'offres pour les stations de conversion offshore 320 kV et 525 kV

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 novembre, le gestionnaire du réseau de transport français RTE a publié sur la plateforme européenne de marchés publics un avis de résultat de procédure de passation pour des marchés multi-projets portant sur des stations de conversion HVDC en mer et à terre, couvrant deux lots, l'un à 320 kV et l'autre à 525 kV, correspondant respectivement à des systèmes de raccordement d'éolien en mer de 1,2 GW et 2 GW. L'avis porte le numéro 775206-2026. En raison d'une évolution de ses besoins, RTE a décidé de clore la procédure concurrentielle pour les deux lots, sans sélectionner d'entrepreneur attributaire. Ce marché couvrait les projets de raccordement au réseau d'éolien en mer sur la façade atlantique, en Normandie et en Méditerranée.

Le lot à 320 kV prévoyait initialement l'acquisition de deux systèmes de transport HVDC multi-terminaux à structure monopolaire symétrique. Chaque système comprend deux stations de conversion terrestres d'une capacité de 1,2 GW chacune, situées respectivement en Gironde et en Loire-Atlantique, raccordées au réseau de transport français via un poste de transformation alternatif 400 kV voisin ; chaque système comporte également une station de conversion offshore de 1,2 GW et sa plateforme en mer, reliée au système de collecte du parc éolien en mer. Le projet d'achat initial prévoyait en outre une tranche optionnelle portant sur deux stations de conversion offshore supplémentaires et un système de conversion HVDC complet.

Le lot à 525 kV concerne trois systèmes de transport HVDC à structure bipolaire, d'une capacité unitaire de 2 GW. Deux d'entre eux sont destinés au raccordement de parcs éoliens en mer en Normandie, le troisième au projet éolien en mer méditerranéen. Chaque système comprend une station de conversion terrestre, une station de conversion offshore et sa plateforme associée, l'extrémité terrestre étant raccordée au réseau de transport alternatif 400 kV. Le projet d'achat initial prévoyait également une tranche optionnelle pour un système de conversion HVDC de 2 GW.

Le périmètre des deux lots couvre la conception détaillée, les services d'ingénierie, l'achat d'équipements, la fabrication, la fourniture et le transport, le génie civil à terre, la construction des structures de support en mer, l'installation des équipements, les essais système, la mise en service terrestre et maritime, la fourniture de pièces de rechange, le transfert d'exploitation, la garantie et la maintenance. RTE prévoyait de conclure avec les entrepreneurs retenus des accords multi-projets afin de sécuriser les capacités de fabrication, de construction et d'installation ainsi que le calendrier de livraison, puis de signer, via des procédures d'appel ultérieures, des contrats distincts d'ingénierie, d'approvisionnement, de construction, d'installation et de mise en service.

Selon les résultats de la procédure, le lot à 525 kV a reçu deux candidatures et deux offres formelles, les soumissionnaires étant tous enregistrés dans des États de l'Espace économique européen autres que la France. Le lot à 320 kV a reçu deux candidatures mais aucune offre formelle. RTE a clos la procédure concurrentielle pour les deux lots en invoquant une évolution des besoins, sans attribuer de marché.