Le chantier naval turc Sanmar a lancé ce qu’il décrit comme le « premier remorqueur d’escorte à double carburant au méthanol de grande taille au monde », construit pour KOTUG Canada, une coentreprise entre KOTUG International et Horizon Maritime du Canada.
Ce navire est le premier des deux remorqueurs à double carburant au méthanol construits pour KOTUG Canada. Ils sont destinés à soutenir le projet d’expansion du pipeline Trans Mountain (TMEP), en escortant des pétroliers depuis les limites du port de Vancouver jusqu’à la haute mer dans le Pacifique. Outre leur mission d’escorte, ces remorqueurs visent à offrir des avantages environnementaux en réduisant les émissions de gaz à effet de serre et en minimisant le bruit sous-marin.
Ce remorqueur à propulsion au méthanol, long de 44 mètres, est basé sur la conception RAsalvor 4400-DFM du bureau d’études naval canadien Robert Allan Ltd. Selon Sanmar, ce remorqueur est conçu pour être polyvalent. En plus d’escorter des pétroliers, il peut effectuer des opérations de remorquage à longue distance, d’ancrage, de sauvetage et de récupération. Il est également équipé d’un système de lutte contre l’incendie conforme à la norme ABS FFV 1 et dispose de la plus grande capacité de réponse aux déversements d’hydrocarbures parmi tous les remorqueurs opérant le long de la côte de la Colombie-Britannique.
