Le consortium Laing O’Rourke/Gamuda Australia a annoncé une avancée majeure : la machine de creusement de tunnels autonome Herrenknecht de 7 mètres de diamètre a atteint la future station Westmead, marquant l’achèvement du creusement du tunnel le plus à l’ouest de la ligne de métro ouest de Sydney.

Surnommée « Betty », cette machine de creusement a travaillé sans relâche pendant deux ans, jour et nuit, à une vitesse d’environ 200 mètres par semaine, pour construire un tunnel de 9 kilomètres depuis le parc olympique de Sydney. Ce tunnel fait partie du projet de tunnel ouest de la ligne de métro ouest de Sydney, d’un coût de 2,16 milliards AUD. Au cours des opérations, « Betty » a excavé 790 000 tonnes de terre et installé 30 000 segments de béton le long du tunnel.