Récemment, l'Office des chemins de fer d'État thaïlandais (SRT) et le Bureau de gestion de la dette publique ont achevé l'évaluation du projet d'acquisition de 50 locomotives diesel CDA5B1 de CRRC Qishuyan. Les résultats de l'évaluation montrent que ces locomotives, mises en service progressivement depuis 2022, ont obtenu d'excellentes performances dans le transport de passagers et de marchandises. Le volume de passagers transportés et la satisfaction des utilisateurs dépassent tous deux les objectifs fixés initialement. Cette évaluation constitue une étape importante dans la préparation du rapport d'évaluation de projet pour l'exercice 2026 du SRT. Les résultats seront soumis au Comité national des politiques et de la gestion de la dette publique et au Cabinet pour examen, fournissant ainsi une référence pour la prise de décision concernant les futurs projets de modernisation ferroviaire.

Cette locomotive diesel CDA5B1 est une locomotive polyvalente pour lignes principales, utilisant une configuration d'essieux Co-Co avec un poids par essieu de 16 tonnes. Il s'agit de la locomotive à transmission alternative avec le poids par essieu le plus faible jamais développée par CRRC Qishuyan. Elle présente un excellent rapport puissance/poids, se situant à un niveau mondial avancé, et offre une capacité de traction supérieure à celle des locomotives de même poids par essieu. Sa vitesse maximale en service est de 120 km/h, avec une puissance de sortie d'environ 2400 kW. Pendant les essais de traction, elle a également réussi les tests de démarrage et d'arrêt sur une rampe de 10‰.