Récemment, le chef du bureau de représentation de la Banque d'import-export de Corée à Tachkent, a déclaré dans une interview que la ligne à grande vitesse entre Tachkent et Samarcande devrait être achevée et mise en service au premier semestre 2030. Il a souligné que la ligne ferroviaire existante assure simultanément le transport de passagers et de marchandises, ce qui limite la capacité d'augmenter la vitesse des trains de voyageurs. La construction d'une ligne à grande vitesse indépendante améliorera considérablement la capacité de transport et réduira le temps de trajet entre les deux villes.

Actuellement, le consortium d'entreprises sud-coréennes K-Rail mène une étude préliminaire de faisabilité technico-économique, comprenant la prévision du trafic voyageurs, la planification du tracé, l'évaluation des coûts ainsi que l'analyse des impacts sociaux et environnementaux. La durée totale de construction est estimée entre 7 et 10 ans, et le projet devrait être pleinement opérationnel vers 2030. Selon le premier plan de construction divulgué par la société d'ingénierie sud-coréenne Saman, la longueur de la ligne à grande vitesse serait d'environ 282 kilomètres, avec un temps de trajet d'environ 1 heure et 26 minutes et une vitesse moyenne d'exploitation de 185,7 km/h. Ce plan prévoit la construction de 74 nouveaux ponts et de 3 tunnels, pour une longueur totale d'environ 8,9 kilomètres.