Projet des rives de reims : concevoir un espace urbain accessible aux piétons

La ville de Reims, dans la Marne, mène un important projet de renouvellement urbain pour transformer l'entrée de son centre-ville, en passant d'une infrastructure dominée par la voiture à un espace prioritaire pour les piétons. Depuis l'automne, la construction d'une nouvelle passerelle piétonne a débuté sur le site de l'ancien pont Charles-de-Gaulle, enjambant l'Aisne jusqu'au canal de l'Aisne à la Marne. Conçue par Nu Architecture & Ingénierie et construite par Vosgien Viry-ACML, cette structure en acier et acier inoxydable représente un investissement d'environ 10 millions d'euros hors taxes et devrait être achevée fin 2026.

En 2024, une structure de sortie d'autoroute en béton datant des années 1970 a été démolie, témoignant de l'ancienne logique urbaine centrée sur la circulation automobile. La nouvelle passerelle, d'une longueur de 260 mètres (400 mètres avec les rampes), constituera le point de départ du parcours urbain de l'avenue Paul-Doumer. Cette artère, après transformation, devrait voir ses quatre voies réduites à deux à partir de 2027, libérant de l'espace pour les piétons, les pistes cyclables et des zones végétalisées, créant ainsi un corridor vert.

La première phase du projet, couvrant 2,5 hectares, sera mise en œuvre par étapes jusqu'au printemps 2027. La place emblématique au pied de la passerelle définira le ton pour l'ensemble du secteur. Ronan Gallais, associé chez Mutabilis, explique : « Ces zones illustreront une transition progressive des matériaux minéraux vers la végétation, évoluant avec la distance au centre-ville ; elles seront dynamisées par des zones d'animation ; et un jardin d'eau sera créé. » Il souligne que le projet des Berges de Reims aidera la ville à renouer avec son lien aux cours d'eau, une relation longtemps négligée.