La Communauté des chemins de fer européens (CER) a récemment tenu son assemblée générale à Bruxelles, réunissant les PDG d'entreprises ferroviaires de toute l'Europe pour définir conjointement les orientations stratégiques et les axes de travail clés de l'association pour 2026. La réunion visait à renforcer la compétitivité, la résilience et l'interconnexion régionale de l'Europe par le développement du rail, et à parvenir à un consensus sur de nouvelles nominations à la direction ainsi que sur des positions politiques majeures.
Les principaux objectifs énoncés par les participants incluent : assurer un financement adéquat du rail dans le prochain cadre financier pluriannuel de l'UE, renforcer le cadre européen de mobilité militaire, et faire avancer la mise en œuvre du plan européen pour le réseau ferroviaire à grande vitesse. Les représentants ont souligné la nécessité de progrès tangibles dans des domaines tels que l'approbation des financements, les autorisations d'exploitation, les capacités industrielles et la coordination transfrontalière afin d'accélérer la réalisation des projets. Le déploiement des technologies ferroviaires numériques, comme l'ERTMS, a également été identifié comme une priorité, avec une attention particulière portée à leur rapport coût-efficacité et à leur intégration effective dans le réseau.
Le fret ferroviaire a également été mis en avant, les participants appelant à des mesures pour atténuer les pressions structurelles du marché et préserver la position compétitive du rail dans les chaînes logistiques multimodales. Par ailleurs, la CER continuera d'investir dans des domaines tels que les services de billetterie et la protection des droits des passagers, les politiques climatiques et énergétiques, la maîtrise des coûts, ainsi que la mise en œuvre du nouveau cadre européen de gestion de la capacité des infrastructures ferroviaires.
Alberto Mazzola, directeur exécutif de la CER, a déclaré : « Le secteur ferroviaire européen est uni pour soutenir un programme d'actions clair pour 2026. Un financement adéquat, la transformation numérique, l'amélioration de la mobilité militaire et le développement du réseau à grande vitesse sont essentiels pour construire une Europe plus résiliente, compétitive et durable. Les décisions de cette assemblée montrent que le secteur est prêt à travailler en synergie avec ses partenaires et les institutions européennes pour construire un système ferroviaire à la hauteur des besoins de l'Europe. »
L'assemblée a également procédé au renouvellement de sa direction, avec l'entrée de quatre nouveaux membres au Comité de direction de la CER. Il s'agit de Jean-Pierre Farandou, président du directoire de SNCF Voyageurs (représentant le Groupe SNCF) ; Henrik Darlin, PDG de Green Cargo AB et vice-président de l'ASTOC (en tant que membre consultatif) ; Miroslav Galaj, directeur général de ŽSR ; et Tomáš Tóth, directeur général de Správa železnic (en tant que vice-président). La CER a également accueilli deux nouvelles organisations membres : Línea Figueras Perpignan S.A. (LFP), qui exploite la ligne transfrontalière à grande vitesse Perpignan-Figueres (incluant le tunnel d'El Pertús), et Network Rail, l'organisme britannique de gestion des infrastructures, élargissant ainsi sa représentation à travers l'Europe.
