Récemment, de nouvelles dynamiques sont apparues sur les routes commerciales entre l'Europe et l'Afrique. En fin d'année, le volume de demandes de renseignements sur cette ligne a connu une brève augmentation avant de se replier. Plusieurs indicateurs suggèrent que cette voie commerciale traditionnellement stable pourrait être confrontée à des pressions sur sa croissance. Selon les données de novembre publiées par Container Trade Statistics (CTS), le volume de fret sur la ligne Europe-Afrique est globalement resté stable, mais des signes d'ajustement sont apparus sur les tarifs de transport de conteneurs.

Des professionnels du secteur maritime ont déclaré : « La situation opérationnelle actuelle de la ligne Europe-Afrique nécessite une attention particulière. » Bien que le volume de fret n'ait pas connu de fluctuations importantes, les pressions à la baisse sur le marché du transport de conteneurs ont attiré l'attention de l'industrie. Certaines compagnies maritimes évaluent actuellement la configuration de leurs lignes et l'affectation de leurs capacités.

D'un point de vue structurel, les produits industriels exportés par l'Europe et les produits primaires exportés par l'Afrique constituent les principaux flux de marchandises sur cette ligne. Les récents changements dans le rythme des échanges économiques et commerciaux entre les deux régions ont eu un impact correspondant sur la demande de transport de conteneurs. Pour la suite, le processus de reprise économique mondiale, les politiques commerciales régionales et les relations globales entre l'offre et la demande sur le marché maritime auront tous un impact combiné sur le volume de fret et les tarifs de la ligne.