Le premier moteur lent bicarburant à l'ammoniac de grande taille inspecté par la China Classification Society (CCS) a été mis à l'épreuve sur banc dans l'usine de Zhuhai de Yuchai Marine Power Co., Ltd. (Yuchai) avant d'être livré avec succès. Cette réalisation marque une avancée majeure pour la motorisation lente au combustible ammoniac dans le secteur maritime chinois, passant de la validation technique à une mise en œuvre industrielle et commerciale, tout en consolidant les progrès du CCS en matière de technologies d'inspection pour les énergies vertes.
Ce moteur, développé indépendamment par Winterthur Gas & Diesel Ltd (WinGD), une filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), porte le modèle 6X52DF-A-1.0. Avec un alésage de 520 mm et une puissance nominale de 7 470 kW, il utilise la technologie d'injection directe à haute pression d'ammoniac liquide, permettant une commutation flexible entre le mode ammoniac et le mode diesel. Ses performances dynamiques sont équivalentes à celles d'un moteur diesel traditionnel. Équipé d'un système de post-traitement HPSCR, il répond à la norme Tier III de l'Organisation maritime internationale (OMI) et permet zéro émission de CO₂ en mode ammoniac. Ce moteur, entièrement validé par le CCS, sera utilisé sur des transporteurs de 25 000 m³ de GPL/ammoniac liquide de Tianjin Southwest Shipping Co., Ltd., immatriculés sous la seule classe du CCS.
Au cours du projet, le CCS a constitué une équipe de service dédiée pour un suivi continu, offrant un soutien technique solide en préparation technologique, planification de certification, révision des plans, inspection des composants et essais sur site. En collaboration avec les différentes parties prenantes, le CCS a efficacement promu la résolution des technologies clés. Les inspecteurs du bureau de Guangzhou du CCS se sont rendus à plusieurs reprises à Zhuhai Yuchai, Huangpu Wenchong et d'autres entités pour des coordinations et échanges techniques. Ils ont participé à l'ensemble du processus de validation technique, d'évaluation des performances et d'essais de type, vérifiant minutieusement la sécurité, la maniabilité, la fiabilité et la stabilité du moteur. Tous les essais prévus ont été menés à bien, et les indicateurs clés ont atteint des niveaux de pointe internationaux, fournissant une garantie solide pour la livraison réussie de ce moteur.
Le succès de ces essais et de cette livraison pour le moteur bicarburant à l'ammoniac constitue une étape cruciale dans le développement des équipements de propulsion marine verts en Chine. Dans un contexte mondial de transition vers une propulsion maritime bas-carbone et zéro-carbone, le CCS apporte un soutien fiable et une protection de la sécurité à cette transformation verte, grâce à ses services techniques spécialisés et à une assurance qualité sur l'ensemble du processus.