Le DF3000 « Youlong », premier aéronef électrique hybride de grande taille à rotors basculants pour le transport de passagers à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) au monde, auquel l'Institut de recherche sur les moteurs d'aviation de l'Université Tsinghua de Chine (ci-après dénommé « Institut des moteurs d'aviation de Tsinghua ») a profondément participé, a effectué son premier vol en mode hybride avec un prototype d'ingénierie à l'échelle réelle de 3 tonnes. Le système de propulsion central de cet aéronef intègre profondément les réalisations technologiques de l'Institut des moteurs d'aviation de Tsinghua, marquant une intégration profonde de l'innovation en recherche universitaire et de l'innovation industrielle.

Selon les informations, l'aéronef DF3000 « Youlong » qui a effectué ce premier vol a une masse au décollage de 3 tonnes et adopte une architecture de propulsion hybride « propulsion électrique distribuée + groupe électrogène d'extension d'autonomie en série ». Il intègre pleinement des technologies de base telles que le contrôle intégré de la propulsion et du vol et les algorithmes de gestion de l'énergie de l'Institut des moteurs d'aviation de Tsinghua, surmontant efficacement les difficultés de développement et de contrôle complexe des avions à rotors basculants traditionnels, ainsi que les limites d'autonomie courte et de faible charge utile des eVTOL purement électriques. Tout en conservant la flexibilité du décollage et de l'atterrissage verticaux, il améliore considérablement l'autonomie et la capacité de charge utile, s'adaptant aux besoins des opérations aériennes à basse altitude dans de multiples scénarios.

Lors du premier vol, le prototype a accompli avec succès le vol stationnaire et diverses manœuvres d'essai, avec des performances excellentes sur tous les paramètres.