Obstrués par les piliers des viaducs, les angles morts visuels des intersections urbaines ont toujours été un « tueur invisible » des accidents de la route. En juin 2026, le premier système d'alerte précoce par IA pour les risques de circulation urbaine en Chine, axé sur le traitement des angles morts aux intersections sous viaducs, a été officiellement mis en service de manière permanente à Huangpu, Shanghai. Ce système, développé conjointement par la police de Huangpu et des entreprises telles que Ping An China, intègre des technologies de pointe comme le radar millimétrique, la caméra haute définition et le calcul en périphérie, permettant une perception précise et en temps réel de la dynamique des intersections. Après deux mois d'exploitation pilote, les comportements de pénétration des véhicules non motorisés dans les zones des viaducs aux intersections ont nettement diminué, et le taux d'accidents de la circulation a considérablement baissé.

Le « tueur invisible » des angles morts visuels dans les mégalopoles

L'intersection de Huangpi South Road et Yan'an East Road, où ce système d'alerte de circulation par IA est déployé, se situe au cœur du centre-ville de Shanghai, à proximité immédiate de la place du Peuple et de l'entrée-sortie du viaduc de Yan'an. La circulation y est dense et les flux de déplacement complexes. En raison de l'obstruction par les piliers du viaduc, cette intersection présente un angle mort visuel fixe. Les piétons et les conducteurs de véhicules non motorisés, dont la visibilité est entravée lors du passage, peuvent adopter des comportements dangereux tels que pénétrer par erreur dans des zones interdites ou forcer le passage, ce qui peut facilement entraîner des accidents corporels. Cette intersection est sujette aux accidents de la route avec blessés et a toujours été un point noir prioritaire pour le traitement des risques de circulation dans la juridiction.

Dans une mégalopole comme Shanghai, les intersections obstruées par des piliers de viaduc ne sont pas un cas isolé. Comment utiliser les moyens technologiques pour résoudre le problème de gouvernance « visible mais non prévenu » est une question clé pour la transition de la gestion du trafic urbain vers l'intelligence.

Triple ligne de défense : radar millimétrique + calcul en périphérie + alerte sonore et lumineuse

« Couche de perception » : radar millimétrique + caméra haute définition, capture précise 24h/24 et 7j/7

Le système intègre des technologies de pointe telles que le radar millimétrique, la caméra haute définition et le calcul en périphérie, permettant une perception précise et en temps réel de la dynamique des intersections. Le radar millimétrique n'est pas affecté par les conditions météorologiques comme la pluie, le brouillard ou la lumière nocturne, et complète la caméra haute définition pour assurer une capture précise des piétons, des véhicules non motorisés et des véhicules motorisés dans la zone d'angle mort, 24h/24 et 7j/7.

« Couche de décision » : intégration profonde des données de sinistres et des modèles d'identification des risques

La police de Huangpu et Ping An China ont profondément intégré les données de sinistres, les modèles d'identification des risques et le matériel de perception intelligent pour créer de manière innovante ce système d'alerte précoce par IA pour les risques de circulation urbaine, destiné aux angles morts visuels des mégalopoles. En croisant les données historiques de sinistres avec les données de perception en temps réel, le système peut identifier avec précision les schémas de comportement à haut risque et émettre des alertes avant que le danger ne se produise.

« Couche d'intervention » : source lumineuse de guidage au sol + double alerte sonore et lumineuse, « appel » en temps réel pour éviter les dangers

Le système projette une source lumineuse de guidage au sol pour orienter scientifiquement les flux de véhicules et de piétons dans un contournement ordonné. Dès qu'il détecte qu'un piéton ou un véhicule non motorisé pénètre dans l'angle mort du pilier et adopte des comportements dangereux tels que forcer le passage, circuler à contresens ou griller la priorité, le système déclenche immédiatement une double alerte sonore et lumineuse, avec un rappel vocal directionnel pour l'inciter à s'éloigner de la zone dangereuse de l'angle mort. L'ensemble du processus, de la perception à l'alerte, s'effectue en quelques millisecondes, réalisant une boucle fermée d'« intervention en cours d'événement » en temps réel.

« Couche de modèle » : transition paradigmatique de l'« indemnisation a posteriori » à la « prévention a priori »

La mise en œuvre de ce système d'alerte précoce par IA pour les risques de circulation urbaine marque la transition de Ping An China de l'« indemnisation a posteriori de l'assurance traditionnelle » vers la « prévention a priori et l'intervention en cours d'événement » pour la réduction des risques et la création de valeur. C'est également une étape clé de l'action d'intérêt public « Feu de circulation » de Ping An, qui s'étend des « zones rurales » aux « zones urbaines » et de la « protection de base » à la « gouvernance intelligente ».

Mise à niveau de la gouvernance : du « pilote ponctuel » à la « promotion globale »

Des résultats pilotes significatifs, fournissant un modèle reproductible pour la gestion du trafic dans les mégalopoles

Après deux mois d'exploitation pilote, les comportements de pénétration des véhicules non motorisés dans les zones des viaducs aux intersections ont nettement diminué, et le taux d'accidents de la circulation a considérablement baissé. Ce système a efficacement amélioré le coefficient de sécurité de la circulation sur les routes urbaines, réalisant un triple gain en termes de bénéfices sociaux, de sécurité et économiques. Ce résultat fournit un modèle technique reproductible et généralisable pour le traitement des angles morts aux intersections sous viaducs des mégalopoles de Shanghai et de toute la Chine.

La « réduction des risques » du secteur de l'assurance : de l'indemnisation à la prévention

Ping An a indiqué que 2026 est l'« Année du service » du groupe Ping An. La mise en œuvre de ce système est précisément la transition de Ping An China de l'« indemnisation a posteriori de l'assurance traditionnelle » vers la « prévention a priori et l'intervention en cours d'événement » pour la réduction des risques et la création de valeur. Auparavant, en avril 2025, Ping An China avait lancé l'action d'intérêt public « Feu de circulation » pour la réduction des risques de sécurité routière, qui a déjà achevé la rénovation de 1 789 tronçons à haut risque dans 303 districts de 31 provinces (régions autonomes et municipalités) de Chine, avec le déploiement cumulé de plus de 10 000 ensembles d'équipements de sécurité routière. La mise en service de ce système d'alerte précoce par IA pour les risques de circulation urbaine marque le passage de cette action des zones rurales aux zones urbaines et de la protection de base à la gouvernance intelligente.

L'« expérience de Shanghai » en matière de gouvernance intelligente du trafic urbain

À Shanghai, Ping An Property & Casualty a également mis en œuvre une rénovation d'éclairage intelligent « une lumière, une stratégie » pour les intersections à haut risque avec un éclairage insuffisant et une visibilité obstruée, achevant l'approbation et la planification pilote de 23 intersections clés ; a lancé le « Plan de co-construction de la sécurité des livreurs », en collaboration avec Taobao Flash Purchase pour des formations de sécurité personnalisées, des conférences sur la circulation et des services d'assurance accident, cumulant plus de 10 000 services pour les livreurs ; et a travaillé avec les services de gestion de la circulation pour déployer un mécanisme d'alerte précoce intelligent et de service dynamique pendant les périodes de pointe des jours fériés, assurant en 2026 une protection de cycle complet pour 3 zones touristiques clés, sans aucun accident majeur. Cette série de mesures combinées est en train de construire l'« expérience de Shanghai » pour la gouvernance du trafic dans les mégalopoles.

Généralisable à davantage d'intersections sous viaducs dans d'autres villes

Avec la maturation de la technologie et la baisse des coûts, ce système devrait être généralisé à davantage d'intersections sous viaducs, d'entrées de tunnels, de grands échangeurs et autres tronçons à angles morts visuels dans d'autres villes de Chine. Lorsque chaque « coin invisible » sera « vu » par l'IA, la ligne de sécurité de base du trafic urbain sera redéfinie.

De la rénovation d'intérêt public « Feu de circulation » sur les routes rurales à l'alerte précoce intelligente par IA aux intersections sous viaducs de Huangpu à Shanghai, Ping An China et la police de Huangpu ont exploré une nouvelle voie pour la gouvernance du trafic dans les mégalopoles, passant du « traitement a posteriori » à la « prévention a priori et à l'intervention en cours d'événement », grâce à une combinaison technologique de « radar millimétrique + calcul en périphérie + alerte sonore et lumineuse ». Comme Ping An China s'y est engagée, la société continuera à adhérer à la mission initiale de « la finance pour le peuple », à collaborer avec les départements de gestion de la circulation et les forces de tous les secteurs de la société, à explorer continuellement des modèles plus diversifiés de réduction des risques, et à consolider la ligne de défense de la sécurité routière avec des capacités professionnelles, des forces technologiques et des services attentionnés. Lorsque l'IA « voit » les angles morts et que l'alerte « appelle » le danger, chaque déplacement dans le trafic urbain bénéficiera d'une garantie de sécurité supplémentaire.