Aujourd'hui (21), le premier navire autodéchargeur bidirectionnel de 41 800 tonnes au monde, développé et construit de manière indépendante par la Chine, a été livré dans le Jiangsu, marquant un saut crucial de la Chine de « suivre » à « mener » dans le domaine des navires de transbordement autodéchargeurs haut de gamme.

Le premier navire autodéchargeur bidirectionnel de 41 800 tonnes au monde livré aujourd'hui mesure 215 mètres de long, 42 mètres de large, avec une capacité de cale de 29 000 mètres cubes. Il est équipé d'un système de déchargement automatique, avec deux bandes transporteuses longitudinales réversibles au fond, permettant un déchargement flexible d'un côté ou des deux côtés selon les besoins opérationnels, avec une capacité totale de déchargement allant jusqu'à 12 000 tonnes/heure.

Non seulement sa vitesse de déchargement est la plus rapide au monde, mais il est également le premier navire autodéchargeur au monde de cette catégorie de tonnage à disposer d'une fonction de navigation bidirectionnelle.

Selon les informations, une série de cinq navires autodéchargeurs de ce type a été commandée. Ils seront déployés dans les eaux de la Guinée en Afrique de l'Ouest pour servir le projet minier de Simandou, fournissant un équipement clé pour assurer la production stable et le transbordement du minerai de fer.