Le 30 juillet, le premier camion minier autonome électrique pur de 100 tonnes à double sens de circulation de Chine a été mis en service avec succès dans la mine de charbon à ciel ouvert du Sud de la société National Power Investment Inner Mongolia. Ce véhicule, d'une capacité nominale de 136 tonnes, combine trois avancées technologiques majeures : propulsion électrique pure, double sens de circulation et conduite autonome. Il est principalement destiné au transport du charbon et des stériles dans les mines à ciel ouvert, marquant une nouvelle percée de la Chine dans le domaine de l'équipement de transport lourd intelligent, électrifié et localisé pour les grandes mines à ciel ouvert.

Sur le site de production de la mine de charbon à ciel ouvert du Sud à Holingol, en Mongolie intérieure, ce camion minier nouvellement sorti d'usine circule en douceur et effectue des opérations en charge dans la zone minière. Équipé d'un système de conduite autonome avancé, il réalise un cycle complet fermé comprenant le chargement automatique, la conduite autonome et le déchargement de précision, éliminant à la source les risques liés aux opérations humaines et améliorant considérablement le niveau de sécurité intrinsèque de la mine. Côté motorisation, ce véhicule abandonne totalement le moteur diesel traditionnel au profit d'un système de transmission électrique pure personnalisé, réalisant zéro émission dans le processus de transport et résolvant efficacement les problèmes de forte consommation de carburant et de pollution élevée. Pour répondre aux exigences des opérations intensives en zone minière, ce véhicule adopte une technologie intégrée « recharge et échange de batterie », associée à des batteries à semi-conducteurs, levant ainsi le goulot d'étranglement du temps d'attente prolongé pour la recharge des camions lourds électriques. Par ailleurs, grâce à la direction intégrale 4×4 et à l'architecture à double sens de circulation, le véhicule n'a pas besoin de faire de demi-tour à grand rayon, ce qui le rend plus flexible dans les espaces restreints et améliore considérablement l'efficacité de rotation.

Yu Haili, directeur de la mine et secrétaire adjoint du comité du Parti de la mine de charbon à ciel ouvert du Sud de National Power Investment Inner Mongolia : « Après la sortie d'usine de ce véhicule, nous avons effectué des mesures et des calculs réels sur le terrain. D'après les données d'exploitation, la consommation énergétique par unité de production est inférieure de 65 % à celle des camions miniers diesel traditionnels de même tonnage, l'autonomie continue en opération d'un seul véhicule n'est pas inférieure à 6 heures, et le taux de disponibilité global de l'équipement dépasse 85 %, répondant pleinement aux exigences de production intensive et continue par tous les temps des mines à ciel ouvert. »