CLYJ-20/4.5 Véhicule d’opération auxiliaire de support d’échafaudage

Présentation du produit :
Le véhicule d'opération auxiliaire de support d'échafaudage CLYJ-20 / 4.5 est un équipement d'installation intégrant le levage automatique de chenilles, le levage de plate-forme, le levage de hangar en forme de U (poutre en I), etc., qui est principalement utilisé dans l'opération de renforcement de la chaussée ancrée. Le travailleur se tient sur la plate-forme pour actionner la poignée de la vanne de commande et réalise l'opération d'installation de hangar mécanisé en forme de U (poutre en I) à travers le dispositif de levage, réduisant le personnel de construction, réduisant l'intensité du travail, réduisant les risques potentiels pour la sécurité et améliorant l'efficacité du travail.
Caractéristiques techniques :
1. L'équipement a une bonne passabilité. La largeur de l'équipement n'est que de 1,2 m, la structure est compacte et n'occupe que la moitié de la chaussée lors des travaux et n'affecte pas le passage des autres véhicules.
2. Il est équipé d'une plate-forme d'exploitation indépendante, et la partie supérieure de la plate-forme est équipée d'un dispositif de levage de hangar en acier, et le poids de levage maximum peut atteindre plus de 1 tonne, ce qui peut réduire considérablement l'intensité du travail des employés et améliorer l'efficacité de la construction.
3. La plate-forme de travail peut être perpendiculaire à la direction de la chaussée après avoir passé le mécanisme de rotation, l'expansion et la contraction des deux côtés de la plate-forme sont d'environ 800 mm et la largeur maximale de la plate-forme peut atteindre 4,7 m, ce qui répond aux exigences de l'opération supérieure de la chaussée.
4. La plate-forme d'exploitation peut stocker des poutres en acier en forme de U et d'autres matériaux pour réaliser le transport de matériaux sur de courtes distances.
5. Le véhicule d'installation adopte un cadre de levage en forme de « 之 », qui a une structure stable pour assurer la stabilité de la plate-forme lors du travail, et convient à la construction de routes inclinées.
6. Le véhicule d'installation adopte la marche sur chenilles et la vitesse de marche peut atteindre 0-15 m / min, ce qui peut réaliser un déplacement rapide.