Piste roulante de camion mélangeur

La piste roulante de camion mélangeur est un composant annulaire soudé sur le cône arrière du tambour du mélangeur, principalement utilisé pour soutenir le tambour de mélange et assurer sa rotation lisse, et est l'un des composants clés du véhicule de transport de mélange en béton.
Aperçu du produit
Il s'agit d'une pièce annulaire soudée sur le cône arrière du tambour de mélange. Il soutient le tambour de mélange par le contact avec la roue de support et lui permet de tourner autour de l'axe central. Il est principalement utilisé pour soutenir le tambour de mélange et assurer sa rotation lisse, et est l'un des composants clés du véhicule de transport de mélange en béton.
L'acier à haute résistance est généralement utilisé, avec de bonnes performances de soudage et une résistance à l'usure. Certaines pistes roulante utilisent également des matériaux coulés (tels que ZG310-570 ou ZG35). Pour améliorer la force et la fiabilité, les conceptions modernes utilisent davantage des processus de forgeage global.
La pression nominale soumise dépend principalement de la capacité du tambour de mélange, du poids du matériau à pleine charge et des vibrations et de l'impact pendant le fonctionnement du véhicule. Généralement, la pression de la piste roulante d'un petit camion mélangeur de 3 à 6 mètres cubes est généralement d'environ 5-10MPA, et celle de grands camions de mélangeurs de 10 à 16 mètres cubes et au-dessus peut atteindre 15-30 MPa ou même plus.
La taille est étroitement liée aux spécifications du camion mélangeur. Le diamètre de la piste roulante d'un petit camion mélangeur est généralement d'environ 1 à 1,5 mètres, le diamètre du rouleau de support est d'environ 10-20 cm, et le module de l'anneau de transmission est généralement entre 3-5 ; La taille de la piste roulante du grand mixage est plus grande, le diamètre de la piste roulante peut dépasser 2 mètres et celui de certaines atteint même plus de 3 mètres, le diamètre du rouleau de support peut atteindre 30 à 50 cm et le module de la bague de transmission se situe entre 8 et 12.
L'étanchéité est principalement obtenue grâce à la conception structurelle du tambour de mélange, telles que l'utilisation de tuyaux d'étanchéité et de têtes d'étanchéité pour éviter les fuites de béton. La surface de contact entre la piste roulante et le support ne nécessite généralement pas d'étanchéité supplémentaire, mais elle a besoin d'un entretien régulier pour empêcher la poussière et les impuretés d'entrer, affectant sa durée de vie.