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Classification |
Désignation représentative |
Spécifications (mm) |
Usine de production d'acier |
Méthode de production et état de livraison |
Utilisation |
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Acier automobile |
35 à 45# , 40Cr à 45Cr, 18CrMnTiH, 20CrMnTiH1 à 20CrMnTiH5, 16 à 28MnCr5, 20CrMoH, 22CrMoH2, 20CrNiMoH, 20CrNi2MoH, FAS3420, SCr420HB, SCM420HV, SCM415HV |
Φ19-700 |
Xining Beiman Chengde |
Produits laminés à chaud, produits forgés, fils de fer, coulée continue, coulée sous pression, production en série sous laitier électroconducteur, divers états de livraison (matériau noir laminé à chaud, matériau à deux cuissons, matériau poli, matériau recuit, etc.) |
Moteurs et engrenages de boîtes de vitesses d'automobiles |
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42CrMo, 42CrMoDML, 25Mn2CrVS, FAS2225 |
Acier pour essieu avant d'automobile |
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42CrMo-1, 42CrMo4, 42CrMoA, 42CrMoAH, 42CrMoAHH, 48MnV, 49MnVS3, S38MnSiV, SAE1538MV, C38N2, FAS2239 |
Acier de vilebrequin d'automobile |
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35~42CrMoA, C70S6, 36MnVS4, 46MnVS5, S40CVS, FAS2271 |
Acier pour bielles automobiles |
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1080, 80B |
Acier pour arbres à cames automobiles |
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S43BCH, S55C, S55CR, SAE1055, SAE1070M, TL-VW1438 |
Acier pour roulements de moyeux de roues automobiles |
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S45C, S45SC, 40CrH, 42CrMo, FAS2236 |
Acier pour systèmes de direction automobile |
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45#, 40Cr, 40CrHH, 30Mn2, 40MnB, 40MnBHH, 42CrMo, 42CrMoHH, 50CrVA |
Acier pour demi-essieu automobile |
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42CrMo, 4140, SCM435, SCM440 |
Acier pour fixations automobiles |
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Acier à roulement à haute teneur en carbone et chrome |
GCr15, GCr15SiMn, GCr18Mo, 52100, SUJ2, 100Cr6, SKF3S |
Φ5,5-1000 |
Éléments roulants et bagues pour roulements dans la métallurgie, les mines, l'énergie éolienne, l'automobile, l'aviation, la marine, le ciment, les moteurs, etc. |
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Acier à teneur moyenne en carbone et chrome |
42CrMo, 55SiMoV, S55CR, C56E2, SAE1055, SAE1070M, SAE1080M |
Φ5,5-1000 |
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Acier à roulement carburé |
G20CrMo, G20CrNiMo, G20CrNi2MoA, G20Cr2Ni4(A) |
Φ19-1000 |
Xining, Beiman |
