Fil de fer en alliage zinc-aluminium

Spécifications du produit

2,0mmm-4,0mm

Normes d’exécution

YB/T4221-2016

Présentation du produit

Le fil en alliage zinc-aluminium est un nouveau matériau anticorrosion. Le revêtement sur la surface du fil de fer est composé de zinc et d'aluminium, et la proportion du revêtement en aluminium est généralement de 5 % ou 10 %. Les performances globales du fil en alliage zinc-aluminium sont proches de celles du laiton. Il est le moins susceptible de rouiller, et sa résistance à la corrosion est plusieurs fois supérieure à celle du fil de fer galvanisé ordinaire. Ce produit est élaboré à partir de filin d'acier à faible teneur en carbone, par des procédés précis tels que le tréfilage pour former la forme, le recuit à haute température, le décapage pour éliminer la rouille et la galvanisation par immersion à chaud.

Comparé au fil en zinc pur et au fil en aluminium pur, ce produit présente des caractéristiques telles que une forte flexibilité, une bonne plasticité, une haute résistance à la corrosion et d'excellentes performances de construction. La ductilité et la capacité de déformation du fil en alliage zinc-aluminium sont extrêmement fortes : il peut résister aux épreuves d'enroulement et de cintrage dans les conditions de procédé de déformation à forte force, sans avoir à craindre le fendillement et le décollement du revêtement.

Application

Projets hydrauliques (toiles gabions, gabions, mattresses Reno) ; Projets de défense côtière.