Les câbles d'acier précontraints d'Aosen Metal Products sont des câbles d'acier à liaison ordinaire, fabriqués à partir de matières premières traitées par un procédé de décapage et de phosphatation, garantissant une qualité de surface exempte de rouille et conforme aux exigences de la norme nationale GB/T 5224-2023. Ces câbles précontraints sont couramment utilisés dans les ponts routiers, les ponts ferroviaires, les échangeurs urbains, les métros légers urbains, les immeubles de grande hauteur, les barrages hydrauliques et hydroélectriques, les quais portuaires, l'ancrage de pentes rocheuses, le renforcement des fondations, l'ancrage des toits de tunnels miniers, les structures précontraintes, les métros, les grands bâtiments publics, les entrepôts, les usines, les tours, le levage de charges lourdes, le poussage intermittent par glissement, le poussage de ponts et tunnels, les grands conteneurs et navires, les traverses de chemin de fer, le remplacement des appuis de ponts, le renforcement des ponts et bâtiments, les travaux de ferraillage, les projets antimagnétiques et anticorrosion (ancres en fibres), le renforcement par fibres de carbone, les projets de précontrainte externe, les haubans et les câbles de suspension.
Câbles d'acier précontraints
Spécifications de la ligne de torsion en acier précontraint-Norme d'exécution GB/T 5224-2023
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Modèle de spécification Série 1*7 |
Classe de résistance MPa |
Résistance à la traction MPa |
Force maximale de la ligne de torsion entière KN |
Allongement total à la force maximale % |
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1*7-Φ9,50 |
1860 |
≥1860 |
102-113 |
≥3,5 |
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1*7-Φ12,70 |
1860 |
≥1860 |
184-203 |
≥3,5 |
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1*7-Φ15,20 |
1860 |
≥1860 |
260-288 |
≥3,5 |
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1*7-Φ15,20 |
1960 |
≥1960 |
274-302 |
≥3,5 |
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1*7-Φ15,70 |
1860 |
≥1860 |
279-309 |
≥3,5 |
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1*7-Φ17,80 |
1860 |
≥1860 |
355-391 |
≥3,5 |
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1*7-Φ18,90 |
1860 |
≥1860 |
409-453 |
≥3,5 |
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1*7-Φ21,60 |
1770 |
≥1770 |
504-561 |
≥3,5 |
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1*7-Φ21,60 |
1860 |
≥1860 |
530-587 |
≥3,5 |
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Modèle de spécification Série 1*19 |
Classe de résistance MPa |
Résistance à la traction MPa |
Force maximale de la ligne de torsion entière KN |
Allongement total à la force maximale % |
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1*19S-Φ17,8 |
1860 |
≥1860 |
387-428 |
≥3,5 |
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1*19S-Φ21,8 |
1860 |
≥1860 |
583-645 |
≥3,5 |
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1*19S-Φ28,6 |
1860 |
≥1860 |
990-1096 |
≥3,5 |
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1*19W-Φ28,6 |
1860 |
≥1860 |
990-1096 |
≥3,5 |
