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Ningde 1000

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Shanghai Enneagon Energy Technology Co., Ltd .

Région:

Chine

Adresse:

N° 258, Route Xupan, Ville de Xuhang, District de Jiading, Ville de Shanghai

Conseil:

13917000520

E-mail:

info@enneagon.com

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Favoris

Sûr et efficace, échange de batterie sans souci

Avantages clés

Haute standardisation et compatibilité : Appartient au même système standard que les boîtiers de batterie courants pour tombereaux miniers, facile à utiliser de manière interchangeable dans les scénarios miniers.
Conception de haute sécurité : Exige clairement une distance de sécurité de 150 mm tout autour lors de l'installation, garantissant la sécurité de la dissipation thermique, de la maintenance et des opérations.
Facilité d'échange de batterie : Aucun obstacle au-dessus pendant l'échange de batterie, prend en charge le mode d'échange rapide, améliorant l'efficacité opérationnelle de la mine.
Grande capacité adaptée aux tombereaux miniers : La conception large (4300 mm) indique une grande réserve d'énergie, répondant aux besoins des tombereaux miniers pour des opérations intensives et de longue durée.

Paramètres techniques du boîtier de batterie Ningde 1000

Désignation	Paramètre
Mode de groupement du système	4P240S
Capacité nominale	1296 Ah
Énergie nominale	1001,54 kWh
Tension nominale	772,8 VDC
Plage de tension	600 ~ 876 VDC
Courant de charge continu max.	250 A (pistolet simple), 1000 A (quatre pistolets)
Courant de décharge de crête	1300 A (25°C, 60 s)
Taux d'autodécharge/mois (25°C, SOC 100 %)	< 3,5 %
Exigence d'isolement	≥8 MΩ (1000 VDC)
Température ambiante de fonctionnement du système	-35°C ~ +60°C
Température ambiante de décharge	-35°C ~ +60°C
Température ambiante de charge	0°C ~ +60°C (Le système de batterie est équipé d'un système de chauffage, la charge n'est pas autorisée si la température de la batterie est inférieure à 0°C)
Marque de la batterie	CATL
Configuration de la batterie	20 blocs de batterie PACK D02
Système de gestion thermique	Chauffage par eau + refroidissement par eau
Protocole de communication	Selon la nouvelle norme nationale GB/T 27930-2015
Indice de protection IP	Structure IP2X / Électricité IP67
Dimensions extérieures (mm)	1835(H) * 1400(L) * 4300(l)
Poids total	9,3 t

Configuration système du boîtier de batterie Ningde 1000

Désignation	Description de la fonction	Quantité
Cadre du boîtier de batterie	Corps principal de la structure du boîtier de batterie, pièce structurelle utilisée pour supporter les divers équipements à l'intérieur du boîtier de batterie, fournit un support matériel pour l'échange du boîtier de batterie.	1
Support de montage sur véhicule	Installé sur le longeron de la carrosserie du véhicule, pièce structurelle utilisée pour supporter le boîtier de batterie, dispose de fonctions de verrouillage et de déverrouillage, équipé d'un connecteur femelle, fournit un support matériel pour l'échange du boîtier de batterie.	1
Batterie PACK Ningde D02	Unité de stockage d'énergie du boîtier de batterie, capable de charger et décharger, peut être équipée du système de gestion de batterie BMS et du système de gestion thermique TMS, réalise la gestion des données et la gestion thermique de la batterie PACK elle-même, adoptant une configuration en groupe de 4 en parallèle.	20
Boîte de distribution haute tension	Unité de distribution électrique du boîtier de batterie, selon les instructions de sortie de l'unité de contrôle, réalise la distribution électrique et la protection du boîtier de batterie. L'unité de contrôle BMS intégrée au boîtier de batterie est responsable du contrôle logique, de la gestion des données du boîtier de batterie et de l'échange d'informations avec le véhicule.	1
Groupe de refroidissement par eau	Unité de refroidissement et de chauffage du boîtier de batterie, composant central des fonctions de refroidissement et de chauffage du système de gestion thermique TMS, refroidit et isole thermiquement la batterie PACK par refroidissement liquide et chauffage liquide.	2
Connecteur à changement rapide	Composant clé pour l'échange du boîtier de batterie, il s'agit d'un connecteur électrique, permettant d'établir ou de couper le circuit entre le boîtier de batterie et le véhicule selon les besoins, réalisant le transfert d'énergie et l'échange de données, configuration 2 voies.	2
Socle de charge	Dispositif d'interface pour le transfert d'énergie électrique, permettant l'opération de charge du boîtier de batterie via le socle de charge. La configuration séparée du socle de charge dans ce système vise à réaliser la fonction de double usage charge/échange, prenant en charge les modes de charge à deux pistolets (250 A) et à quatre pistolets (1000 A).	4