Le chemin de fer de la côte Est de la Malaisie (ECRL) est un projet phare de la coopération sino-malaisienne dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route ». D'une longueur totale de 665 kilomètres, il s'agit d'une ligne ferroviaire principale électrifiée à double usage (fret et passagers). Une fois achevé, il réduira considérablement le temps de trajet entre les côtes est et ouest de la péninsule, stimulant ainsi le développement économique le long de son tracé.
L'aiguillage simple à cœur mobile n° 18 pour rail de 60 kg/m adopté dans ce projet est l'équipement ferroviaire central adapté aux normes de cette ligne principale. Cet aiguillage correspond au profil de rail dominant de 60 kg/m de la ligne ; la grande aiguille n° 18, associée à la structure à cœur mobile, élimine efficacement l'espace nuisible des cœurs traditionnels, réduit considérablement les chocs roue-rail et répond parfaitement aux exigences d'exploitation de la ligne en matière de grande vitesse, de forte densité et de circulation mixte fret-passagers. L'aiguillage présente une structure globale stable, une résistance à l'usure et à la fatigue, ainsi qu'une manœuvre de conversion souple. Il offre en outre une excellente adaptabilité à la ligne et une fiabilité de service à long terme, capable de s'adapter au climat local de la Malaisie et aux conditions complexes de la ligne, tout en réduisant les coûts de maintenance ultérieurs.
