Afin d'augmenter la production unitaire de la taille, de faciliter l'aménagement des voies, de réduire le taux de creusement des voies, de diminuer le nombre de déménagements et de réinstallations de la taille, de simplifier le système de production, de réduire le temps auxiliaire tel que l'engagement en biais de la haveuse lors de l'exploitation de la taille, d'améliorer l'efficacité de production des mines modernes, de réduire les pertes de ressources minières et de réaliser une production élevée et efficace de la taille, un convoyeur à raclettes d'une capacité de transport de 3000 t/h a été développé. Il est utilisé en combinaison avec le convoyeur de transfert SZZ1350/700 (1200) et le concasseur PLM4500 (5000), répondant aux besoins de production annuelle de dix millions de tonnes pour une taille unique dans les couches de charbon de (2-3) m en Chine. Selon les besoins en longueur de la taille, le convoyeur à raclettes peut être configuré avec une puissance de 3×2000 kW ou 7000 kW, avec une longueur maximale de pose atteignant 550 m.
Longueur maximale de pose du convoyeur à raclettes
| Longueur maximale de pose (m) | Puissance installée (kW) | Spécifications de la chaîne d'équipement (mm) |
|---|---|---|
| 485 | 3×1600 | Φ56/131×187 |
| 480 | 3×1600 | Φ60/135×181/197 |
| 550 | 3×2000 7000=2000+3000 (tête motrice)/2000 (queue) |
Φ60/135×181/197 |
Caractéristiques techniques
- Face aux problèmes des équipements de convoyage pour taille très longue, tels que la baisse de capacité de transport due à l'augmentation de la distance de transport, les difficultés de démarrage en charge, les pannes fréquentes de rupture de chaîne et la durée de vie réduite des composants clés, les goulets d'étranglement techniques ont été surmontés, notamment la gestion dynamique de la pré-tension de la chaîne, le contrôle collaboratif par tranches horaires de la puissance des moteurs multi-entraînements, le réglage précis de la vitesse et la réduction de l'usure et de la résistance des ensembles de raclettes.
- Un modèle de contrôle par algorithme neuronal doté de capacités d'auto-apprentissage, d'auto-diagnostic et d'auto-adaptation a été développé. S'appuyant sur les dispositifs de balayage du charbon répartis sur l'équipement, il permet une identification en temps réel du volume de charbon transporté, un réglage intelligent de la vitesse et un contrôle précis du couple et de la vitesse des moteurs, réalisant des fonctions telles que le réglage de vitesse et la protection par verrouillage, afin d'atteindre l'objectif de prévision anticipée et de réglage précis de la vitesse.
- L'équipement est doté d'un cloud de service pour les équipements de convoyage à raclettes, qui utilise le système de surveillance des conditions de fonctionnement pour recevoir les données des capteurs de température, de pression, de débit, d'huile et de rupture de chaîne de l'équipement, regroupe les différents états de fonctionnement de l'équipement, et stocke, analyse et exploite les données. En combinant les données historiques du centre de données, un rapport d'analyse de l'état de santé de l'équipement est finalement généré, fournissant aux utilisateurs des recommandations de traitement préventif des pannes et des suggestions de maintenance de l'équipement.
Références d'application
Les équipements de convoyage intelligent intégré pour taille très longue ont été fournis à de nombreux clients dans les zones minières du Shaanxi, de la Mongolie intérieure et du Shandong. Lors de l'application souterraine du premier équipement, avec une production quotidienne maximale de 52 000 tonnes, un record de production et de transport mensuel de 1,2 million de tonnes a été établi, démontrant que l'équipement de convoyage intelligent intégré pour taille très longue possède une capacité de production annuelle de 13 millions de tonnes pour les couches de charbon de moyenne épaisseur.
