Le système de charge rapide continue à modules séparés 360kW/480kW sépare l'unité de conversion de puissance centralisée des terminaux de charge, ce qui facilite l'aménagement flexible des sites et le déploiement de plusieurs câbles de charge. Le système peut être configuré avec une unité principale de charge refroidie par air ou par liquide, avec une plage de tension de sortie de 150 à 1000 VDC, compatible avec les véhicules de tourisme, les bus et les véhicules utilitaires lourds.
Les configurations répertoriées prennent en charge de 2 à 8 câbles de charge et utilisent une répartition intelligente de la puissance à la demande. Le modèle 480kW peut également prendre en charge un canal de charge ultra-rapide à haute puissance. La sortie du terminal peut être configurée avec un câble unique de charge rapide 250A, un câble double de charge rapide 250A × 2, un câble unique de charge ultra-rapide 600A ou 800A, ainsi qu'un terminal personnalisé jusqu'à 1000A.
L'efficacité du système n'est pas inférieure à 96 %, le facteur de puissance n'est pas inférieur à 0,99, et il peut fonctionner dans des environnements de -30 °C à +70 °C, ce qui le rend adapté aux opérations commerciales intensives. Des fonctions complètes de protection électrique, de batterie, de communication, d'urgence et de protection de l'environnement le rendent adapté aux stations de recharge publiques, aux aires de service autoroutières, aux stations de recharge pour camions lourds, aux dépôts de bus, aux hubs de recharge pour flottes et aux projets de recharge à haute puissance personnalisés.
