Cette série de machines-outils est adaptée à l'usinage de semi-finition et de finition de grandes pièces rotatives ; elle permet de réaliser des opérations de tournage telles que les surfaces cylindriques intérieures et extérieures, les surfaces coniques intérieures et extérieures, les faces d'extrémité, le rainurage, les filetages métriques et impériaux ainsi que les surfaces de révolution ; grâce à des fonctions optionnelles, elle peut également effectuer des opérations multiples telles que le fraisage, la rectification et le perçage de pièces complexes.
Les montants gauche et droit sont reliés par une poutre de liaison et adoptent, avec la table de travail, une structure thermosymétrique de type assemblage, formant un portique fermé ; après optimisation par calcul aux éléments finis de la section des grandes pièces, on obtient une rigidité et une stabilité élevées de la machine complète.
La table de travail utilise des glissières hydrostatiques en direction axiale et des roulements à rouleaux cylindriques à double rangée en direction radiale ; après réglage technologique, on obtient une précision de table bien supérieure à la norme ; le système hydraulique de la table est équipé d'un refroidisseur d'huile pour contrôler l'élévation de température de chaque partie et obtenir une précision stable ; les technologies de détection du film d'huile, de la température d'huile et du débit assurent un fonctionnement stable et durable de la table.
L'entraînement principal utilise une boîte de vitesses à deux plages à variation continue à arbre vertical, le changement de vitesse est doté d'un verrouillage mécanique, les engrenages sont traités par trempe et rectification, assurant une transmission stable et fiable ; le moteur principal est installé verticalement au-dessus de la boîte de vitesses, offrant un bon effet de dissipation thermique et une maintenance facile.
Les différents axes du porte-outil utilisent des glissières hydrostatiques, de sorte que toutes les pièces mobiles lors de l'usinage de la pièce sont en sustentation sur un film d'huile à haute rigidité ; frottement quasi nul, sensibilité élevée, bonne résistance aux vibrations et conservation de la précision à long terme. Le coulisseau en acier forgé trempé est équipé de deux vérins d'équilibrage, la charge du moteur est uniforme, l'action des vérins compense le moment de flexion sur le coulisseau, réduisant ainsi la déformation du coulisseau.
Le traversin, optimisé par calcul aux éléments finis, dispose d'une grande réserve de rigidité ; après plusieurs vieillissements et un usinage par inversion de déformation, il obtient une précision stable à long terme ; son élévation est équipée d'un dispositif de protection synchrone, sûr et fiable.
