La Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) a confié la conception et la construction du pont-canal de la Somme au groupement Canalieau, piloté par Bouygues Travaux Publics. Ce pont-canal, l'un des ouvrages les plus emblématiques du futur canal Seine-Nord Europe, s'étendra sur 1 330 mètres de long et 45 mètres de large, enjambant la vallée de la Somme à environ 30 mètres au-dessus du sol naturel. Le projet implique la construction de 3,13 kilomètres d'infrastructures, comprenant 1,33 kilomètre de pont-canal, deux avant-ports et plusieurs sections conventionnelles du canal.
Sur le plan de la construction, le groupement comprend Bouygues Travaux Publics, Bouygues Travaux Publics Régions France et Razel-Bec, pour un montant total de contrat dépassant 440 millions d'euros. La maîtrise d'œuvre de conception est assurée conjointement par Egis, SBE, ISL Ingénierie, Lavigne Chéron Architectes et Signes Paysages, avec le soutien de l'ingénieur Michel Virlogeux. Ce pont-canal assurera la continuité hydraulique et la navigabilité du futur grand canal, conçu pour accueillir une flotte de péniches à grand gabarit, visant à favoriser un report modal vers le transport fluvial et à réduire les émissions de CO₂ liées au transport de marchandises.
Outre sa fonction navigable, le pont-canal intégrera plusieurs aménagements ouverts au public, notamment une voie piétonne et cyclable d'environ 4,5 mètres de large, des points de vue sur la vallée de la Somme et des accès adaptés à tous. La note architecturale de Lavigne Chéron Architectes précise : « Entre ciel et eau, le pont-canal de la Somme se déploie au-dessus de la vallée, plus d'un kilomètre de lien, ce ruban s'inscrit avec humilité et discrétion dans l'immensité du paysage. À trente mètres de haut, cet ouvrage d'art devient une véritable terrasse suspendue. »
La conception du projet intègre plusieurs mesures de protection de l'environnement, notamment la création de plus de 7,5 hectares de boisements et de végétation, la restauration d'environ 15 hectares de prairies et de zones humides, la mise en place de mesures de protection de la faune pendant les travaux et des opérations de transplantation de végétation. La SCSNE prévoit également plus de 85 hectares d'espaces environnementaux, assurant une intégration durable du pont-canal dans la vallée. Le canal Seine-Nord Europe, long de 107 kilomètres, reliera Compiègne à Aubencheul-au-Bac d'ici 2032. Il constitue un maillon essentiel de la liaison Seine-Escaut, avec un investissement total de plus de 7 milliards d'euros, financé par l'Union européenne, l'État français et les collectivités territoriales.
