L'équipe du Grand Paris Express a récemment réalisé un essai à haute vitesse sur le train de la ligne 18. En mode de conduite manuelle, le train a atteint une vitesse de 110 km/h, qui correspond à la vitesse maximale de conception prévue pour cette ligne une fois mise en service. L'essai a eu lieu sur la section viaduc entre les stations de Christ de Saclay et Massy – Palaiseau, faisant partie de la première phase du projet de la ligne 18.

Le déploiement de la ligne 18 du Grand Paris Express est prévu en trois phases principales : la section entre Massy - Palaiseau et Christ de Saclay devrait être ouverte en 2026 ; le prolongement de Massy - Palaiseau à l'aéroport d'Orly de Paris est prévu pour 2027 ; et la dernière section, de Christ de Saclay à Versailles - Chantiers, est programmée pour 2030. Cette approche par étapes contribue à garantir la qualité du projet et la sécurité opérationnelle.

Une fois achevée, la ligne 18 du Grand Paris Express améliorera considérablement l'efficacité des transports publics dans la région parisienne. La ligne prévoit de relier l'aéroport d'Orly de Paris à Versailles avec 10 nouvelles stations, et le temps de trajet complet devrait être inférieur à 30 minutes, offrant ainsi aux passagers une option de déplacement plus rapide. Cet essai à haute vitesse constitue une étape importante dans le processus de construction de la ligne et jette les bases techniques pour sa future exploitation complète.