Le 20 mars, alors qu'un poids lourd au GNL chargé de charbon entrait dans la station de ravitaillement au GNL de Taoshan à Wuzhong, dans la région autonome du Ningxia, et achevait son plein, cela a marqué le fait que le volume cumulé de ravitaillement en GNL de Sinopec depuis le 14e plan quinquennal a dépassé 17 millions de tonnes. Comparé au carburant diesel, cela a permis de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 15 millions de tonnes, contribuant activement à l'accélération de la réalisation des objectifs chinois de « double carbone » (pic d'émissions et neutralité carbone). À ce jour, Sinopec exploite 1 150 stations de ravitaillement au GNL, constituant ainsi le plus grand réseau chinois de ravitaillement en GNL pour véhicules.

Avec l'inclusion des véhicules au GNL dans les projets de développement prioritaires par l'État et la promotion du renouvellement et du retrait des vieux camions diesel de transport, la promotion et l'application des poids lourds au GNL bénéficient d'un environnement politique favorable. S'appuyant sur son réseau de stations-service réparti dans toute la Chine et ses avantages dans la chaîne industrielle complète du gaz naturel, Sinopec a innové en formant un mode opérationnel intégré reliant les terminaux de réception de GNL côtiers et les sites de ravitaillement approvisionnés directement par les usines de liquéfaction de GNL à l'intérieur des terres, améliorant continuellement l'efficacité du ravitaillement et les capacités de service. Actuellement, une couverture complète des ressources d'approvisionnement direct en GNL a été réalisée dans des provinces et municipalités telles que le Liaoning, Tianjin, le Hebei et le Shandong.

À l'avenir, Sinopec continuera d'améliorer la disposition de son réseau de ravitaillement autour des autoroutes, des routes nationales et des parcs logistiques, accélérant la construction d'« un réseau unique » de ravitaillement en Chine, afin de fournir une énergie plus propre pour le développement économique et social.