Air Transat annule la liaison Toronto-Accra, dont le premier vol était initialement prévu pour juin
2026-03-26 18:07
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En novembre 2025, Air Transat a annoncé l’ouverture d’une ligne aérienne entre Toronto et Accra, la capitale du Ghana. Le premier vol était initialement prévu le 27 juin 2026, avec deux rotations hebdomadaires assurées par un Airbus A330-200. Cette liaison aurait été le premier service passager direct entre le Canada et le Ghana, ainsi que la seule ligne vers l’Afrique au départ de Toronto. Cependant, elle a été annulée avant même le décollage du premier vol.

Selon la plateforme de données aériennes Aeroroutes, la ligne a été retirée des systèmes de vente. Les horaires de vol soumis par Air Transat à OAG montrent qu’elle a été supprimée il y a deux semaines. Les raisons de l’annulation pourraient inclure des réservations insuffisantes ou la hausse des coûts du carburant, mais aucune confirmation officielle n’a été donnée. L’année dernière, environ 66 000 passagers ont voyagé entre le Canada et Accra avec correspondance, dont 70 % impliquaient Toronto, ce qui indique une demande existante mais des défis pour un service direct.

L’expert en aviation africaine Behramjee Ghadially avait prédit que cette ligne rencontrerait des difficultés, déclarant : « Elle souffrira d’un déséquilibre de charge, d’un manque de clientèle américaine et d’une clientèle canadienne insuffisante. » La liaison Toronto-Accra d’Air Transat devait être sa plus longue route, avec une durée de vol de 11 heures et 35 minutes. Après son annulation, le service de retour d’Istanbul à Toronto devient le plus long, avec une durée de 11 heures et 20 minutes.

Air Transat prévoit également d’ouvrir une ligne Montréal-Dakar, utilisant l’avion A321LR, mais Ghadially exprime des doutes sur sa viabilité économique. Il souligne que même avec une baisse des prix du carburant, des problèmes de directionnalité de la demande et de rentabilité en classe affaires pourraient affecter son exploitation. Air Transat est réputée pour utiliser l’A321LR pour traverser l’Atlantique, et il est prévu que plus de la moitié de ses vols transatlantiques au troisième trimestre 2026 seront assurés par cet appareil.

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