Les 28 et 29 mars, heure locale, lors des courses de la catégorie moyenne du Championnat du Monde Superbike au Portugal, le pilote français Valentin Debise, au volant de la moto 820RR-RS du constructeur chinois Chongqing Zhang Xue Motor Industry Co., Ltd., a remporté la victoire dans la première et la deuxième manche. Il s'agit de la première victoire de l'histoire d'un constructeur chinois de motos dans cette catégorie.
Le jour de la course, Zhang Xue, fondateur de Zhang Xue Motor, regardait la retransmission en direct depuis Chongqing, en Chine. Au moment de la victoire, il n'a pu contenir son émotion et a versé des larmes. Il a ensuite déclaré sur ses réseaux sociaux personnels : « Lorsqu'on entreprend quelque chose, ce n'est pas pour le résultat, mais par passion. Et peut-être que le résultat est vraiment différent. » Le 30 mars, lors d'une interview, Zhang Xue a affirmé que les motos chinoises n'étaient en rien inférieures aux marques européennes, japonaises ou américaines. Selon lui, tant qu'il y a des plans, n'importe quelle pièce de moto peut être fabriquée en Chine.
Lors de cette course, Zhang Xue Motor a battu plusieurs marques de motos internationales renommées avec près de 4 secondes d'avance. Zhang Xue a expliqué que les organisateurs de la course appliquaient un équilibrage des performances des véhicules participants, et que toutes les modifications devaient strictement respecter le règlement. « Dans les limites autorisées par le règlement, nous avons accumulé des avantages grâce au réglage du véhicule, à la mise au point du châssis, à l'optimisation de la maniabilité, entre autres. Ajoutez à cela les excellentes performances du pilote et un peu de chance, et nous avons finalement remporté cette course. »
Le parcours entrepreneurial de Zhang Xue, fondateur de Zhang Xue Motor, suscite beaucoup d'attention. Né dans une zone rurale du Hunan, il a été initié à la réparation de motos dès son plus jeune âge. En 2013, avec 20 000 yuans en poche, il s'est rendu à Chongqing pour se développer en s'appuyant sur la chaîne d'approvisionnement locale de l'industrie motocycliste. En avril 2024, il a fondé à Chongqing une entreprise de fabrication de motos portant son nom. Zhang Xue a révélé que le chiffre d'affaires total de Zhang Xue Motor en 2025 s'élevait à 750 millions de yuans, avec un investissement en R&D de 69,58 millions de yuans. Cette année, l'entreprise prévoit de lancer six nouveaux modèles.
Concernant les rumeurs en ligne selon lesquelles « 6 000 nouvelles commandes auraient été passées en une seule journée après la victoire », Zhang Xue a répondu : « Ce n'est pas si exagéré, (depuis le début de la prévente) le total cumulé est à peu près cela. » Il a indiqué que l'entreprise avait terminé le déménagement de son usine, et que la production quotidienne moyenne était passée d'un peu plus de 100 unités à plus de 200 unités. En conclusion de l'interview, Zhang Xue a déclaré qu'à l'avenir, il continuerait à promouvoir avec détermination la reconnaissance internationale de la fabrication de motos chinoises grâce à des compétences solides.
