fr.wedoany.com Rapport,Le 30 mars, lors de la première conférence MRO de l'Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA) à Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie, les dirigeants du secteur aéronautique africain ont unanimement souligné la nécessité d'accroître les investissements dans les capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des avions afin d'améliorer la compétitivité mondiale des compagnies aériennes africaines. Mesfin Tasew, PDG d'Ethiopian Airlines, et Abderahmane Berthe, secrétaire général de l'AFRAA, ont détaillé la voie à suivre pour établir un écosystème MRO autonome.
Tasew a déclaré : « Nous avons besoin d'un réseau de services MRO couvrant l'Afrique pour mieux répondre aux besoins des compagnies aériennes locales. » Il a souligné qu'en raison des tensions dans la chaîne d'entreposage mondiale, l'industrie MRO était devenue un marché de vendeurs, et que les compagnies aériennes africaines, en raison de leurs infrastructures insuffisantes et de leur petite taille, avaient un pouvoir de négociation limité et étaient les plus touchées.
Berthe a ajouté : « Il est temps de renforcer stratégiquement les capacités MRO du continent africain. Un écosystème durable devrait réduire la dépendance à l'égard de services externes coûteux. » Il a appelé les compagnies aériennes, les fabricants, les autorités de régulation et d'autres parties prenantes à collaborer pour accélérer le développement des capacités par une coopération interne, et a souligné que le maintien de davantage de dépenses de maintenance en Afrique créerait des emplois et renforcerait la chaîne d'approvisionnement.
Outre les infrastructures, Tasew a mentionné l'importance d'optimiser les contrats de services pour aider à gérer les coûts. Berthe a quant à lui indiqué que l'Afrique devait adopter activement des technologies telles que la maintenance prédictive, le big data et l'intelligence artificielle pour améliorer l'efficacité du MRO. Parallèlement, il a souligné le rôle crucial d'investir dans la formation et la rétention des talents clés en technologie, citant l'exemple de l'Université aéronautique d'Ethiopian Airlines pour illustrer le potentiel de développement des capacités locales.
Tasew a pris l'exemple d'Ethiopian Airlines pour démontrer un modèle permettant d'atteindre l'autosuffisance dans le domaine du MRO et de servir des clients tiers grâce à des investissements continus. Le message central de la conférence est le suivant : l'Afrique doit maintenir la croissance de l'aviation et construire un écosystème MRO autonome en retenant les capitaux, en développant les compétences, en appliquant la technologie et en favorisant une large coopération.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d’autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
