fr.wedoany.com Rapport : Le projet d'approfondissement du chenal du port de Norfolk, en Virginie, aux États-Unis, a été achevé le 28 février 2024. Ce projet de dragage a porté la profondeur du chenal à 55 pieds, faisant de lui le chenal commercial le plus profond de la côte est des États-Unis. Une fois terminé, le port de Norfolk peut accueillir les plus grands navires de transport de conteneurs du commerce atlantique, améliorant considérablement la capacité opérationnelle et la compétitivité du port. 
Les travaux de dragage ont principalement ciblé le chenal de Thimble Shoal et font partie du plan d'investissement de 140 milliards de dollars de la Virginia Port Authority. Le projet comprenait également l'élargissement de certaines sections du chenal pour permettre le passage bidirectionnel des navires porte-conteneurs ultra-larges, ces travaux d'élargissement ayant pris fin en février 2024. Actuellement, le port procède à des études post-dragage pour confirmer la profondeur et la largeur du chenal et exécuter des tâches de maintenance supplémentaires. Les cartes marines seront mises à jour après l'achèvement de l'étude, et les travaux finaux du projet devraient être entièrement terminés à la fin du printemps.
Selon la Virginia Port Authority, ce projet de dragage est un investissement infrastructurel clé du plan d'investissement Gateway lancé en 2023. D'autres projets connexes incluent l'expansion de la capacité ferroviaire à 2 millions d'EVP par an, la conversion du Portsmouth Marine Terminal en une installation de levage lourd en eau profonde, ainsi que la rénovation et la reconfiguration du quai nord du Norfolk International Terminal. Ces projets devraient être achevés vers la mi-2027.
Le port de Norfolk a également récemment mis en service une quatrième place d'amarrage pour navires porte-conteneurs ultra-larges au quai sud du Norfolk International Terminal, après avoir approfondi le poste d'amarrage et installé quatre nouvelles grues de classe Suez. Actuellement, le port dispose de deux postes d'amarrage pour navires ultra-larges au quai sud du Norfolk International Terminal et deux autres au Virginia International Gateway. Un cinquième poste est en développement au quai nord et devrait être opérationnel en 2027. Une fois entièrement terminés, ces aménagements porteront la capacité annuelle de traitement du port à environ 5,8 millions d'EVP.
Ce projet de dragage a été réalisé en collaboration avec le district de Norfolk du Corps des ingénieurs de l'armée américaine et a bénéficié du soutien des responsables de l'État et du gouvernement fédéral, de la marine américaine, de la Virginia Maritime Association, ainsi que des parties prenantes du transport maritime commercial et de la réparation navale opérant au port de Norfolk. Les médias ont contacté le port pour obtenir des informations sur les entrepreneurs et les navires spécifiques ayant participé au projet.
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