fr.wedoany.com Rapport : China Zhu Jiang Shipping (CKS) a publié son rapport de résultats annuels clos au 31 décembre 2025, montrant une forte baisse de 55,6 % de son bénéfice, principalement en raison des tensions géopolitiques et d’une concurrence locale accrue, exerçant une pression sur les activités logistiques et de transport de passagers. Le chiffre d’affaires consolidé de la société s’est établi à 2,55 milliards de dollars de Hong Kong (environ 330 millions de dollars américains), en baisse de 6,9 % en glissement annuel.
Le bénéfice attribuable aux actionnaires est tombé à 52 millions de dollars de Hong Kong. La société a expliqué que les conflits géopolitiques fréquents et l’augmentation des barrières tarifaires sont des facteurs clés ayant entraîné la baisse du bénéfice, tandis que les changements structurels du centre maritime international de Hong Kong ont également eu un impact. Dans le segment logistique, le volume de transport de conteneurs a diminué de 13,3 % pour atteindre 1,148 million d’EVP, et le volume de transport de vrac a chuté de 68,4 % pour atteindre 272 000 tonnes. La société a indiqué que cela était principalement dû à la faiblesse de la demande pour les granulats en vrac.
Concernant le transport de passagers, l’ouverture du corridor Shenzhen-Zhongshan a détourné une partie du trafic maritime, affectant le volume des ferries transfrontaliers. Le nombre de passagers traités par les services de terminal s’est élevé à 1,204 million, en hausse de 3,6 % en glissement annuel. La filiale New World First Ferry Services Limited a enregistré 11,167 millions de passagers sur ses opérations de ferries locaux, en baisse de 1,8 % en glissement annuel. La société a mis en service deux nouveaux navires – Xin Ming Zhu XI et Xin Ming Zhu XII – afin d’améliorer la qualité du service et les niveaux de sécurité.
Pour 2026, China Zhu Jiang Shipping (CKS) prévoit de se concentrer sur la construction d’une plateforme logistique intégrée et d’étendre sa présence commerciale dans la région de l’Asie du Sud-Est, afin de relever les défis du marché et de saisir des opportunités de croissance. Cette stratégie vise à optimiser les opérations et à s’adapter à l’environnement maritime mondial en constante évolution.
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