fr.wedoany.com Rapport : Le projet du passage sous-fluvial de Hubei Road à Ma'anshan a réalisé de nouveaux progrès. Le disque de coupe du tunnelier à bouclier à pression de boue de très grand diamètre « Shicheng Innovation » a été installé avec succès dans le puits. Le diamètre d'excavation de ce disque de coupe atteint 15,07 mètres, la longueur totale de l'équipement est de 145 mètres, le poids total de la machine est d'environ 4 500 tonnes et la poussée maximale dépasse 22 000 tonnes. Il s'agit actuellement d'un équipement de tunnelier de grand diamètre pour le passage sous-fluvial en Chine.

Le disque de coupe descendu dans le puits est le plus grand composant unique du tunnelier, pesant environ 600 tonnes et équipé de plusieurs groupes d'outils de coupe résistants à l'usure. S'appuyant sur le système de construction « neuf intelligences » développé indépendamment par China National Chemical Engineering, il peut faire face aux environnements géologiques complexes du fleuve Yangtsé, caractérisés par une haute pression hydraulique et une hétérogénéité du sol. L'équipe du projet a répété et optimisé les étapes telles que l'itinéraire de transport, les procédures de levage et le contrôle de la sécurité, renforcé la sécurité par des moyens de surveillance numérique et achevé l'ensemble du processus de descente du disque de coupe dans le puits. L'assemblage de ce tunnelier entre dans une phase cruciale.

Le passage sous-fluvial de Hubei Road à Ma'anshan est le premier tunnel sous-fluvial de la ville et un projet clé d'infrastructure de transport dans la province de l'Anhui. Il s'étend sur 10,162 kilomètres, dont une section forée de 5,39 kilomètres. L'ouvrage est une voie rapide urbaine à six voies bidirectionnelles, avec une vitesse de conception de 80 km/h, commençant à l'ouest de la route nationale G347 et se terminant à l'est de la route nationale G205. En tant qu'artère de transport essentielle pour l'intégration de Ma'anshan dans le delta du Yangtsé et la liaison des deux grandes zones métropolitaines de Hefei et Nanjing, ce passage, une fois achevé, permettra une connexion rapide entre les centres-villes des deux rives et modifiera la configuration des transports de la section du fleuve Yangtsé à Ma'anshan.

Actuellement, les composants du tunnelier « Shicheng Innovation », tels que l'entraînement principal et le bouclier, sont en cours d'installation simultanée. L'équipe du projet accélérera les travaux de connexion et de mise au point du disque de coupe avec le bouclier, et se concentrera pleinement sur le démarrage du creusement au tunnelier.

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