fr.wedoany.com Rapport : L'équipe de Porr Ingenieurbau a récemment réalisé des progrès dans la construction de la nouvelle station de la ligne U5 du métro de Francfort dans le quartier européen, la station étant proche de l'achèvement de son enveloppe. Le projet intègre environ 2,75 kilomètres de la ligne U5 au réseau de métro urbain, avec un point de départ situé sur le site de l'ancienne gare de fret principale.

Depuis février, les murs extérieurs de la station sont essentiellement terminés et l'enveloppe du bâtiment est presque entièrement fermée. Le bord supérieur de la station est désormais visible de l'extérieur, tandis que les murs intérieurs des installations techniques aux deux extrémités sont en construction simultanée. Parmi les 14 éléments de plafond, 8 ont déjà été coulés en béton, et tous devraient être achevés d'ici septembre.

Alors que les travaux de structure avancent, le soutènement de l'excavation est progressivement démonté. Sur la première couche, 12 des 26 étais en béton armé ont été retirés, et 21 des 50 étais en acier ont été démontés, avec 4 autres restant à enlever. Les travaux de démolition sont menés selon la séquence de construction pour garantir la sécurité de la structure existante.

Une fois la ligne U5 achevée, le quartier européen sera directement connecté au réseau de métro de Francfort, réduisant les temps de trajet et améliorant l'efficacité des déplacements dans la région. Porr Ingenieurbau est responsable des travaux de génie civil de cette station, et la construction progresse selon le planning, créant les conditions nécessaires pour les futures installations électromécaniques et la pose des voies.

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