fr.wedoany.com Rapport : Le 13 avril, la liste des candidats retenus pour le projet de construction d'un nouvel entrepôt de matériaux destiné aux unités 3 et 4 de la centrale nucléaire de Taishan, dans la province du Guangdong en Chine, a été rendue publique. À l'issue de la compétition, le China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd. s'est positionné comme premier candidat retenu avec une offre d'environ 61,527 millions de yuans, suivi par le China Construction Fourth Engineering Division Corp., Ltd. (environ 62,014 millions de yuans) et le China Nuclear Industry 23 Construction Co., Ltd. (environ 68,749 millions de yuans) respectivement en deuxième et troisième positions. Ce projet, d'une superficie de construction de 7 865 mètres carrés et d'une durée planifiée de 540 jours, constitue une composante importante des unités 3 et 4 de la centrale nucléaire de Taishan, dont l'investissement total s'élève à environ 43,5 milliards de yuans.

Les unités 3 et 4 de la centrale nucléaire de Taishan sont un projet national majeur d'énergie propre, utilisant la technologie nucléaire de troisième génération « Hualong One » développée de manière autonome par la Chine, avec une capacité unitaire de 1,2 million de kilowatts. Depuis leur approbation par le Conseil des Affaires d'État en avril 2025, les travaux de construction ont progressé rapidement, et les appels d'offres pour les lots principaux se sont succédé. Précédemment, China Nuclear Huaxing a remporté le lot des travaux de génie civil principal (4,899 milliards de yuans), China Energy Engineering Corporation (CEEC) a obtenu le contrat EPC pour la tour de refroidissement et l'îlot conventionnel, entre autres (1,37 milliard de yuans), et China Nuclear Industry 23 Construction Co., Ltd. a été retenu pour les travaux d'installation de l'îlot nucléaire (3,78 milliards de yuans). Le projet dans son ensemble avance à plein régime.

Une fois pleinement opérationnel, le projet devrait générer une production annuelle d'électricité d'environ 18 milliards de kilowattheures, réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 13,84 millions de tonnes par an et créer une valeur économique considérable pour la région. La victoire de China Railway Construction sur ce projet d'accompagnement, grâce à son avantage tarifaire, témoigne de la concurrence intense entre les différentes entreprises participantes autour des lots spécifiques, dans le cadre de l'avancement rapide du projet.