fr.wedoany.com Rapport : Volkswagen Allemagne a officiellement présenté le 15 avril 2026 la version restylée à mi-carrière de son modèle 100% électrique, la nouvelle Volkswagen 100% électrique. Ce véhicule, en tant que version d'itération profonde du produit actuel, intègre un nouveau système de propulsion haute efficacité, offrant un couple plus élevé et une consommation d'énergie réduite. La version haut de gamme, équipée d'une batterie de 79 kWh, atteint une autonomie combinée de 630 km selon le cycle d'homologation WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure).
En tant que produit phare du segment des compactes 100% électriques de Volkswagen, la nouvelle Volkswagen 100% électrique est proposée en trois finitions. Le système de propulsion offre trois puissances de sortie : 125 kW, 140 kW et 170 kW, couplées respectivement à des batteries de 50 kWh, 58 kWh et 79 kWh. En matière de recharge, la version à grande capacité batterie prend en charge une charge rapide CC jusqu'à 183 kW, tandis que les autres versions supportent une puissance de charge rapide stable de 105 kW.
L'habitacle numérique et les équipements intelligents constituent un autre point fort de cette mise à niveau. Le nouveau modèle reçoit un écran central de 12,9 pouces, associé au dernier système d'infodivertissement et à une boutique d'applications intégrée. Pour la sécurité, il est équipé de série de l'assistance au maintien dans la voie, de l'assistance anticollision avant et de la fonction de freinage d'urgence assisté par la direction. Un système d'assistance au voyage connecté avec reconnaissance des feux de signalisation est disponible en option. De plus, toute la gamme bénéficie d'une nouvelle fonction d'alimentation électrique externe jusqu'à 3,6 kW, permettant de répondre aux besoins électriques en extérieur, comme la recharge d'un vélo électrique.
Du point de vue de la chaîne d'approvisionnement, la nouvelle Volkswagen 100% électrique renforce l'architecture de la voiture définie par logiciel, permettant l'activation numérique de diverses fonctions à valeur ajoutée. Le projet, grâce à l'optimisation du groupe motopropulseur, permet au système de récupération d'énergie de supporter l'arrêt complet du véhicule. Actuellement, le nouveau modèle a achevé toutes les certifications techniques et est entré dans la phase de préparation à la production.
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