fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur automobile allemand Porsche a développé et se prépare à lancer un système de recharge sans fil optionnel pour la version électrique du Cayenne, afin d'améliorer l'expérience de recharge à domicile. Ce système vise à permettre aux propriétaires de recharger leur véhicule à la maison sans avoir à brancher ou débrancher de câble, rendant l'opération plus pratique.

Le cœur de ce chargeur sans fil est une plaque de base pesant environ 50 kg. Une fois branchée sur une prise murale, elle convertit le courant alternatif en courant continu. Lorsque le véhicule est stationné au-dessus de la plaque, une bobine secondaire située sous le véhicule reçoit l'énergie, permettant la recharge sans fil. Porsche indique que ce chargeur sans fil supporte une puissance allant jusqu'à 11 kW, supérieure aux 9,6 kW de son connecteur mobile américain, offrant ainsi aux utilisateurs américains une option de recharge domestique plus rapide.

Le système est équipé d'un logiciel spécial qui utilise la fonction de vue à 360 degrés du Cayenne électrique pour afficher la position de recharge. Le propriétaire n'a qu'à aligner son véhicule sur le cercle vert pour commencer la charge. Avant le début de la recharge, le système échange des données, y compris un mot de passe, pour prévenir le vol d'électricité. Les ingénieurs de Porsche précisent que l'efficacité de la recharge sans fil est en pratique de 89 % à 92 %, dépassant l'exigence standard de 85 %. En comparaison, l'efficacité d'une recharge filaire de niveau 1 n'est que de 60 %, ce qui confère un avantage significatif à la méthode sans fil.

Michael Steiner, responsable du développement chez Porsche, a déclaré : « La facilité d'utilisation, l'adéquation au quotidien et les infrastructures de recharge restent des facteurs décisifs pour l'acceptation de la mobilité électrique. Nous sommes fiers que la recharge par induction soit désormais disponible pour la production en série chez Porsche. Recharger une voiture électrique à la maison n'a jamais été aussi simple et pratique. »

Cependant, ce chargeur sans fil est assez onéreux. Au Royaume-Uni, le coût total du système est estimé à environ 6 750 livres sterling (9 125 dollars), dont 4 750 livres (6 421 dollars) pour la plaque de base. Aux États-Unis, le prix de la plaque de base avant taxes est d'environ 6 500 dollars, auxquels s'ajoutent 1 650 dollars pour le matériel embarqué. Une analyse montre que sur une distance de 200 000 miles (environ 322 000 km), la différence de coût en électricité entre la recharge sans fil et filaire n'est que d'environ 1 000 dollars. En se basant sur la distance annuelle moyenne parcourue aux États-Unis de 13 000 miles (environ 21 000 km), il faudrait environ 15 ans pour compenser la prime initiale du matériel, ce qui fait du coût un facteur de réflexion majeur.

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