fr.wedoany.com Rapport : Le 20 avril 2026, le président libérien Joseph Nyuma Boakai a procédé à la pose de la première pierre du projet routier du corridor ouest, d'un investissement de 363,9 millions de dollars et d'une longueur de 255 kilomètres, à Bopolu City, dans le comté de Grand Cape Mount. Ce projet réduira les temps de trajet, abaissera les coûts de transport et fournira une connexion aux communautés longtemps isolées de l'ouest.
Le projet du corridor ouest couvre les comtés de Montserrado, Bomi, Grand Cape Mount et Lofa, et comprend cinq tronçons interconnectés. La période de construction est estimée à cinq ans. Une fois achevé, le projet sera soumis à un péage, une exploitation et une maintenance à long terme selon un modèle de rente annuelle mixte de partenariat public-privé, combinant des modes de financement EPC et de construction-exploitation-transfert.
Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, Boakai a déclaré : « Ce projet sera construit selon les normes internationales, avec une résilience climatique, une ingénierie renforcée et un cadre de maintenance durable pour servir les générations présentes et futures. » Il a ajouté qu'il s'agissait d'une initiative importante pour moderniser le réseau routier libérien et libérer les activités économiques le long de l'axe.
Selon les responsables gouvernementaux, le projet comprend spécifiquement la modernisation de la route Saint Paul Bridge-Careysburg (38 km, à double voie), Careysburg-Bopolu City (79 km, à voie unique), Careysburg-Tubmanburg (22 km), Medina-Robertsport (30 km), et Voinjama-Kolahun-Mendikoma (86 km), pour un total de 255 km.
Boakai a souligné que le corridor ouest, combiné aux corridors prévus du fleuve Mano et du Congo, vise à renforcer le commerce transfrontalier et à positionner le Libéria comme une porte d'entrée de la région ouest-africaine. Il a déclaré : « Il s'agit de la dignité et des opportunités de notre peuple. Il ouvre des voies cruciales, réduit les temps de trajet, abaisse les coûts de transport et connecte des communautés longtemps isolées. »
Le plan de financement reflète la coopération entre le gouvernement et les partenaires privés pour réunir près de 364 millions de dollars pour cette construction routière durable et de haute qualité. Boakai estime que l'amélioration des routes pourrait avoir le plus grand impact sur les zones rurales, où le manque de transports a longtemps limité l'accès aux services et aux marchés. Il a déclaré : « C'est une étape transformatrice pour l'ouverture du pays et l'apport de soulagement concret à notre peuple. » Son gouvernement vise à étendre le développement à toutes les régions.
Le président sierra-léonais Julius Maada Bio, qui s'est également exprimé lors de l'événement, a déclaré que ce corridor reflète le progrès et une intégration régionale plus profonde. Bio a déclaré : « Ce corridor de 255 km représente l'avenir de l'Afrique de l'Ouest. Il reliera les nations, favorisera le commerce et nous rapprochera en tant que région. Ce dont nous sommes témoins aujourd'hui n'est pas seulement un développement d'infrastructures – c'est le fruit de la paix, de la stabilité et de la coopération. »
Les responsables indiquent que le corridor ouest devrait devenir la principale artère économique de l'ouest du Libéria, améliorant les liaisons avec les pays voisins et soutenant le commerce, l'investissement et les déplacements régionaux. Ce projet est considéré comme une infrastructure clé pour stimuler le développement régional et la connectivité économique.
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