fr.wedoany.com Rapport : Le système de radiocommunication numérique GSM-R de la ligne ferroviaire centrale polonaise est presque achevé, le projet entrant dans sa phase finale d'installation. Selon le portail d'information sur le transport ferroviaire Railway Supply, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires polonais PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) est responsable de ce projet. La dernière avancée est l'érection du dernier mât radio à Secemin, dans la voïvodie de Sainte-Croix, marquant l'achèvement de l'infrastructure de communication numérique. Le consortium d'entrepreneurs, comprenant Nokia Solutions and Networks, Fonon et SPC-2, a réalisé des travaux incluant l'installation de tours de télécommunication et la construction de 35 sites de radiocommunication. La mise en service et les tests du système GSM-R sont prévus pour août 2026.
Le vice-ministre des Infrastructures, Piotr Malepszak, a déclaré : « La construction d'un réseau GSM-R unifié est l'un des projets de modernisation les plus importants du chemin de fer polonais. L'installation des dernières infrastructures sur la CMK prouve que nous améliorons constamment la sécurité et la fiabilité de l'exploitation des trains sur les lignes les plus importantes de Pologne. » Ce système prendra en charge l'ETCS Niveau 2, permettant à la ligne ferroviaire centrale d'exploiter des trains à une vitesse de 250 km/h. Avec le GSM-R comme support de transmission, l'ETCS Niveau 2 surveille en continu le comportement du conducteur et réagit automatiquement en cas d'excès de vitesse, améliorant ainsi les normes de sécurité.
Krzysztof Drozdowski, directeur de la transformation numérique chez PKP PLK, a souligné : « L'achèvement de l'infrastructure radio sur la CMK est une étape importante dans la création du réseau GSM-R national. C'est également une technologie qui nous permettra d'améliorer les normes de sécurité et de préparer l'infrastructure de la ligne n°4 pour la mise en œuvre de l'ETCS Niveau 2, afin de tirer pleinement parti de la vitesse des trains Pendolino. » Le système GSM-R assure une communication stable et constitue la base de l'ERTMS, contribuant à l'intégration du réseau ferroviaire polonais dans les corridors de transport européens.
Ce projet fait partie de l'initiative « Construction de l'infrastructure du système ERTMS/GSM-R sur les lignes ferroviaires de PKP Polskie Linie Kolejowe », couvrant environ 14 000 km de voies. Il s'agit du plus grand projet de télécommunication de l'histoire du réseau PLK, d'une valeur de plus de 3 milliards de zlotys (710 millions d'euros), bénéficiant d'un soutien financier européen. La ligne ferroviaire centrale, longue de 224 km, relie Varsovie au sud de la Pologne, prend en charge le transport ferroviaire à grande vitesse de passagers et de fret. Après modernisation, elle pourra atteindre une vitesse de 200 à 250 km/h, jouant un rôle crucial pour la mobilité nationale et l'intégration des transports européens.
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