fr.wedoany.com Rapport : Au premier trimestre 2026, le port de Taizhou, en Chine, a présenté des résultats remarquables, marqués par une progression stable, une amélioration de la qualité et une augmentation de l'efficacité. Les dernières statistiques montrent que sur les trois premiers mois, le port de Taizhou a traité un volume total de marchandises de 106 millions de tonnes, en hausse de 0,3 % sur un an. Parmi celles-ci, le port riverain a réalisé un trafic de conteneurs de 119 800 EVP, en forte augmentation de 39 % sur un an, battant ainsi le record historique pour la même période et démontrant la vitalité du port et la résilience de l'économie régionale.
« Le trafic de conteneurs, en tant qu'indicateur clé du dynamisme du commerce international et de la fonction de hub d'un port, est le "baromètre" mesurant la capacité logistique internationale du port et la vitalité économique régionale », a expliqué un responsable du Centre de développement du transport maritime et fluvial de Taizhou. Depuis le début de l'année, le port de la ville, s'alignant sur les exigences de construction du hub de Taizhou, a continuellement approfondi sa coopération stratégique avec les grands ports et entreprises, optimisé sans cesse les corridors logistiques, amélioré l'efficacité opérationnelle du port, et fourni des services de transport précis pour les matières premières et les produits finis des secteurs clés tels que l'équipement naval, l'énergie solaire photovoltaïque, et la biomédecine, favorisant ainsi la circulation nationale et internationale du « Made in Taizhou » grâce à la synergie port-industrie.
La libération continue de la dynamique de croissance des conteneurs dans le port riverain est indissociable de l'apport précis des politiques. En 2024, le gouvernement municipal de Taizhou a publié plusieurs mesures de soutien incitatives pour le développement de haute qualité du transport de conteneurs dans le port riverain, précisant 8 subventions dans cinq domaines principaux – expansion des lignes de navigation et vols aériens, encouragement du courtage de fret, optimisation des services de transport – afin de réduire efficacement les coûts logistiques pour les entreprises. En 2025, la ville a distribué un total de 8,1756 millions de yuans de fonds spéciaux pour les conteneurs, ces dividendes politiques allant directement aux acteurs du marché, ce qui a effectivement incité les entreprises de services de conteneurs à améliorer leur qualité de service et à contribuer au développement de haute qualité du transport.
Avec le soutien des politiques, le port de Taizhou a continué à se renforcer en intensifiant et en ouvrant de nouvelles lignes, en adoptant des opérations de précision et en mettant en service des écluses intelligentes, augmentant l'efficacité de passage de plus de 80 %. Grâce à l'optimisation des services tout au long de la chaîne, il garantit pleinement la fluidité du transport de conteneurs dans la ville et favorise la croissance rapide et continue des volumes.
L'avancement progressif et la concrétisation performante des projets de construction portuaire constituent un autre point fort du développement portuaire de la ville au cours du premier trimestre de cette année.
Au premier trimestre, l'investissement total accumulé dans les projets de construction portuaire de la ville a atteint 620 millions de yuans, soit 35 % du plan annuel. Parmi les 4 projets devant être achevés dans l'année, le terminal à quai en mur de Bolian et le terminal à quai longitudinal à l'intérieur du terminal logistique de Yongyi Huayuan ont achevé les travaux de construction et sont en cours de préparation pour les divers essais de réception ; parmi les 4 projets en cours de construction, le projet de transformation processuelle du terminal du centre logistique céréalier a achevé les principaux travaux et est entré dans la phase de mise en service des équipements, tandis que les travaux de la partie maritime de la première phase du projet d'agrandissement et de reconstruction du quai n°6 de la zone opérationnelle du parc logistique Haichuang ont été réceptionnés après achèvement ; parmi les 5 projets devant démarrer, le terminal de soutien de Yangzi Hongyuan et le projet de mise à niveau écologique, bas carbone et intelligente du port de Yangzijiang ont tous deux bien commencé.
Il est prévu qu'à la fin de 2026, le port riverain de Taizhou aura construit, agrandi et rénové 6 postes à quai (dont un de 70 000 tonnes), et le réseau fluvial intérieur aura construit 5 nouveaux postes à quai de 1 000 tonnes, améliorant ainsi davantage le niveau des infrastructures portuaires.
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